Байки старого химика. Армия

[ВЛКСМ]

Счастливые времена.

ПисАл уже на нашей ветке, что полтора года (койки рядом были, штаб)мы с Лехой из Иваново планы строили, как я к нему на дембель приеду и КАААААААК мы с ним там по невестам... Так и вышло, но я, комсомолец-активист, герой-чемпион мира и его окрестностей, уехал ПЕРВЫМ эшелоном 14 мая, а он - вторым, 21-го... 

Далее - все по плануотзубовнаизусть - он с Тюры мне телеграмму отписал, я на следующий день к нему выехал, в Иваново...

[Внешний № 2]

Счастливые времена.

Надеюсь всё окончилось вполне себе ничего. Или нет?

[Йо]

канцамол ешелоном ехал... чито за ешелон у строевых?

[mic141168]

но я, комсомолец-активист, герой-чемпион мира и его окрестностей,

Как говорят - Сам себя не похвалишь - никто не похвалит. СкромЁн ты, однако.

[ТИМ]

чито за ешелон у строевых?

Здравствуй, Йо. Обыкновенный такой ешалон. Числа я правда не запомнил, где-то конец ноября. В Челябинске от вокзала шёл пешком, было часа 2-3 ночи, чуть уши не отвалились от мороза, шапку-то стрём развязывать. В аккурат матросы два-три человека с 95-й перед городом перешивали две на три полоски на рукаве. А ты как думал - мы литерным да с оркестром ехали?

[Йо]

ехамши ешалоном спрыгнули в оренбурге и на след.утро в ташкентском ехали уж. в нами в поезде был вагон минимум дембелей летунов с байка. назвать эт ешалоном сложно.

[ProfP]

ехамши ешалоном спрыгнули в оренбурге и на след.утро в ташкентском ехали уж. в нами в поезде был вагон минимум дембелей летунов с байка. назвать эт ешалоном сложно.

У нас три варианта было уехать:
1. Сделать аккорд или выслужиться как и уехать где-то на месяц раньше, т.е. в ноябре
2. Уехать общим эшелоном в 20-х числах декабря
3. Есть были замечания, в качестве наказания уезжаешь (ха-ха-ха) на неделю позже, своим ходом. Не знаю, наказание это или поощрение, потому что ехать общим эшелоном, забитом пьяными дембелями (через Алма-Ату на Новосибирск) - удовольствие еще то.

[it68]

А мы через Ташкент в Новосибирск ехали. За свои, кровные.))) В Алма-Ате только остановка.
И ешелонов, вроде, не было.
На Байк, конечно эшелоном. Из Новосиба.

[ProfP]

А мы через Ташкент в Новосибирск ехали. За свои, кровные.))) В Алма-Ате только остановка.
И ешелонов, вроде, не было.
На Байк, конечно эшелоном. Из Новосиба.

100% путь следования не гарантирую, т.к. не ехал эшелоном. Принимал комсомольские взносы, подводил итоги, сдал ведомость и поехал через пару дней после эшелона, как наказанный  . И видел, что злостные нарушители дисциплины, которым замполит части Марилов обещал увольнение в след. году, тоже увольнялись. Так что если пахал, как все, едешь общим эшелоном в 20-х числах декабря. Если на все забил прибор, то едешь на несколько дней позже, одиночкой. Учитывая, что билет тогда стоил копейки, а на руки военные строители получали немало (даже нарушители), даже не знаю, наказание это было или поощрение  . Я в общем не горел желанием ехать общим эшелоном, забитым вдрабадан пьяными дембелями. Которых (по прошлым поездкам) еще и шмонали на каждой крупной станции и военные патрули и милиция.

[Хома]

с Тюры до Арыси, нас было человек 6. с Арыси, без воинского требования(????) , за свои кровные, до Новосиба. тама автобус до Томска.

[ДОН]

                                    *Не знаю случая когда кто то из срочников добровольно остался хотя бы
                                      на 1 сек. на родном Байке*
                                 
                                            А  я знаю такой случай в нашей группе даже в нашей команде
                                            два моих земляка( Азовские хохлы) из за лычек остались на
                                            2й пуск Н-1 один был ефрейтор ему пообещали младшого
                                             другой младшой тому сержанта.

[Султан]

Обыкновенный такой ешалон.

Привезли эшелоном, и отвезли обратно эшелоном поволжский призыв.

[ProfP]

Обыкновенный такой ешалон.

Привезли эшелоном, и отвезли обратно эшелоном поволжский призыв.

Везли нас на Байконур большим эшелоном, вагонов 10, и все под завязку забиты призывниками так, что были заняты все полки, включая багажные и еще на многих полках спали по двое. Потом доцепили еще вагонов, стало легче. За вагоном какой-то офицер приглядывал, мы с ним постоянно в шахматы резались. Собирался меня куда-то к себе взять в канцелярию. А потом эшелон остановился ночью где-то на станции около Байконура и много часов стоял. Все офицеры куда-то смотались. Потом всю ночь нас тасовали так, что ни от купе, тем более от вагона почти никого не осталось. Кошмар какой-то - за всю ночь десяток построений и перекличек, как будто нельзя было за один раз распределить. В результате сформировалась группа человек тридцать, почти все русские. Потом долгая поездка на открытой автомашине. Запомнил, потому что к этому моменту все пальто разрезал (такая веселуха была у призывников, чтобы гражданка никому не досталась) и на морозе -5 с ветром было мягко говоря, прохладно. Приехали - оказалось, рота уже на 3/4 заполнена "кавказом" и "азией", мы последние. И понеслась "курс молодого бойца".
Кстати, это мне до сих пор непонятно. В строевых частях гоняют строевую, учат устав и распорядок. В стройбате все это зачем? Автомат я держал один раз, несколько минут на присяге. Строевой на производство мы не ходили, как не старались сержанты. Устав не нужен был совсем, разве что обязанности дневального. Остальные разделы, типа караульной службы вызвали приступы нервного смеха ). Распорядок усваивался на ходу. Заставить солдат "знать службу", подчиняться - так сержанты обломились на "кавказцах" в первый же день, не сумев заставить их мыть полы. Уже в первый месяц не менее четверть роты тупо забила на Устав, сержантов и вообще на службу. Так что думаю, что месяц муштры - потерянное время для производства. Сразу бы гнали на производство и все.

[ТИМ]

[

[ТИМ]

Автомат я держал один раз, несколько минут на присяге.

Аналогично и на нашей службе, в строевой части.