Фотоистория

[Doc]

появилась возможность посмотреть более "свежие" снимки - июнь 2007 года - почти шесть лет назад.
Те что на гуглевских ресурсах явно старее, да и про датам можно только догадываться, а нашим доверять скорее всего можно.
Время съемки утреннее - очень хорошо заметно по теням, оттого снимок кажется рельефнее, чего опять же не скажешь про гугль - там все плоское.
https://dl.dropbox.com/u/21733311/%D0%BF%D0%BB61_%D0%A0%D0%B5%D1%81%D1%83%D1%80%D1%81%D0%94%D0%9A%2820070612%29.jpg
Как говориться no comment - глядя на руины...

ЗЫ. чтобы посмотреть в полном размере открывшийся квиклук нужно сделать еще одну операцию - правым кнопселем "открыть изображение"

[Doc]

и еще самый край - район 60-80-й площадок.
LD50 свои снимки нам выкладывал - он почти в это время там был...
что могу сказать - в погоне за металлом аборигены вскрыли ШПУ-Б (средняя) на восьмидесятке, что была засыпана еще в далеком 1965 после неудачного пуска Р-36:
https://dl.dropbox.com/u/21733311/%D0%BF%D0%BB60_80_%D0%A0%D0%B5%D1%81%D1%83%D1%80%D1%81%D0%94%D0%9A%2820070612%29.jpg
и шестидесятку всю расковыряли - похоже там раскопы будут до самого дна вести...
к стати, замерил диаметр воронки от "Сдвига" на восьмидесятке (есть такая опция на ресурсе) - 72 метра получилась, жаль что глубину не измерить...
https://dl.dropbox.com/u/21733311/%D0%BF%D0%BB80%28%D1%81%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%29_%D0%A0%D0%B5%D1%81%D1%83%D1%80%D1%81%D0%94%D0%9A%2820070612%29.jpg

[Йо]

...прям "марсианские хроники"...

[Doc]

Всем добрый день!
Наступил 2016 год, а с ним и 55-летие площадки 61. Точной даты "вбивания" первого колышка вряд ли кто сегодня скажет, хотя если бы покопаться в архивах (если они сохранились) 130УИР, то возможно где-нибудь и сохранилась запись о размещении в таком-то районе такой-то строительной роты. 
Почему именно 1961-й, да чисто эмпирически: по декабрьским снимкам 1960 года – нетронутая:

а на сентябрьских 1961 года – уже кое-что просматривается, что-то построено:

Вот и выходит – что в 1961 году, пятьдесят пять лет назад все и начиналось.
Существует книга под названием «Шахтеры» Байконура (воспоминания ветеранов-испытателей в/ч 44150 (43-ей отдельной инженерной испытательной части космодрома Байконур), осуществивших первыми в мире пуск межконтинентальной баллистический ракеты Р-16У из боевого шахтного стартового комплекса «Шексна»), подготовлена Советом ветеранов в/ч 44150 (43-ей отдельной инженерной испытательной части космодрома Байконур) под обшей редакцией Баркалова А.А.
Из нее я и взял воспоминая (фрагмент) полковника в отставке БАБАЯНЦА Леонида Борисовича, где как раз и описано, как все начиналось:

[77599055075]

По первому снимку - на 7-ке уже работает...

[fora]

осмелюсь влезть с поправкой,не какойнить стройроты,а военно-строительный отряд,под мудрым руководством лёйтнанта Денежкина  Игоря Николаича,отак!

[Doc]

продолжаю:
«…В первых числах августа 1961 г. подали эшелоны и началась погрузка полка… Эшелон нашего полка отправили со станции г. Козельска. Ехали мы и все время гадали, куда едем. До г. Тулы мы говорили, что, если после г. Тулы поедем на г. Москву, значит дальше на Север, но эшелон пошел на г. Саратов. Тогда решили, что едем куда-то в Среднюю Азию. Втихомолку некоторые между собой называли южный полигон. Наконец прибыли на станцию Тюра-Там, где нас встретили полковники Степаненко И.А. и Пинчук П.М. (фамилии их я узнал значительно позже). По полигонной железной дороге мы проехал на площадку 62, где начали разгрузку. Это было 6 или 7 августа 1961 г. Мы думали, что это конец нашего пути, так как это был железнодорожный тупик, но оказалось, что наше место дислокации еще дальше на 26 км, туда вела асфальтированная дорога. А на площадке 62 был только фундамент какого-то здания, рампа для разгрузки автомашин с железнодорожных платформ, три пути. Все это было обнесено забором из колючей проволоки. Мы погрузили имущество на машины и поехали на площадку 61.
Там, где кончался асфальт, и было новое место дислокации нашего полка - знаменитая 61 площадка с двумя сборно-щитовым бараками и несколькими фундаментами под здания и котельную. Правда, функционировала электрическая подстанция. Электроэнергия подавалась по ЛЭП от ТЭЦ, которая находилась за 90 км.
После перевозки имущества с площадки 62 на площадку 61 начали устраиваться: построили палаточный городок для личного состава срочной службы, привели в порядок бараки, в которых разместили штаб полка, санитарную часть, офицерское общежитие с двухъярусными солдатскими койками и плотностью - двенадцать офицеров в комнате площадью около 20 кв.м.; выбрали место для пищеблока и установили походные кухни, для приема пищи соорудили из длинных досок несколько столов. На котловом довольствии стоял весь состав полка, начиная с командира полка. Работали все дружно и старательно, не считались с тем, солдат ты или офицер. Все делали для себя. Кругом, сколько мог охватить глаз, была голая без единого кустика, степь, а над головой с раннего утра и до позднего вечера нестерпимо палящее солнце, на небе ни единого облачка, даже самого маленького. К такому зною всем нам, жившим в средней полосе страны с умеренным климатом, пришлось привыкать не одну неделю. Положение усугублялось тем, что на площадке 61 не было в тот период питьевой воды. Воду возили автоводовозами за 30 км. Бывали такие ситуации: привезут пятикубовую цистерну с водой, а через 30-40 минут воды уже нет - ее разобрали для нужд, хотя мы и экономили. Иногда утром не было возможности умыться, не было воды, протирали лицо одеколоном. На пятый или шестой день командование полка и дивизионов провело большую агитационную работу со всеми категориями военнослужащих по соблюдению питьевого режима. Каждому была выдана фляга в чехле, утром после завтрака она заполнялась чаем или водой, и это был весь запас до обеда. Кроме воды из фляги, никто не имел права выпить, откуда где бы то ни было, глоток воды. Сначала было трудно, но потом все привыкли, и питьевой режим соблюдался неукоснительно. Мы помаленьку втягивались в эту для всех нас трудную жизнь, постепенно все становилось на свои места. Труднее всего приходилось солдатам и сержантам, которые размешались в палатках. Бывало всякое: заползали в палатки и змеи, и фаланги, и скорпионы.
На площадке 61 все строительные работы вела рота строителей, которой командовал капитан Арбузов, всегда заросший и небритый. Размещались строители в одной из коробок будущего здания - одни стены без окон, дверей, крыши. Работы велись медленно и инертно. С прибытием нашего полка работы значительно активизировались: на каждый строящийся объект для оказания помощи строителям были выделены солдаты, сержанты, офицеры. Они выполняли самую тяжелую неквалифицированную работу, значительно убыстряя строительство. Большая часть личного состава 1-го дивизиона во главе с командиром подполковником Евдокимовым А.Ф. была выделена на строительство «дырок» на стартовой площадке 60 для будущего шахтного ракетного комплекса. Часть моих офицеров, сержантов, солдат была выделена для помощи строителям на площадку 62. Около ста человек были направлены помогать строить 64-квартирный дом для семейных офицеров на площадке 10. Возглавлял эту команду заместитель командира полка подполковник Корыткин (к сожалению, не помню ни его имени и отчества, ни времени прибытия в полк). Примерно через месяц я его заменил на этом посту, и руководство окончанием строительства и сдачей дома осуществлял я.
Когда мы разобрались со всеми особенностями новой жизни и работы, то командование части провело расширенное совещание руководящего состава, на котором была выработана генеральная линия наших действий - строить. Во главе угла стояло строительство старта, которое контролировалось и ЦК, и министерствами, и Главкомом РВСН Маршалом Советского Союза Москаленко, который несколько раз посещал площадку 60. Ежедневно на стартовую площадку приезжал представитель ЦК КПСС т. Ударов. Очень часто строительство контролировалось министрами т. Афанасьевым и т. Устиновым. В декабре 1961 г. на площадке 61 побывал с проверкой Министр обороны Маршал Советского Союза Малиновский Р.Я. Со второй стартовой площадкой 80 мы не торопились: там еще работали шахтеры, рыли «дыры», и наша помощь была пока не нужна. На площадке 62 стояла задача построить периметр с охранной сигнализацией и освещением, создать требуемый контрольно-пропускной режим. Для решения этой задачи было задействовано небольшое количество людей.
Злободневная задача в связи с приближением зимы - строительство жилой зоны на площадке 61. Нам надо было где-то зимовать, иметь тепло и создать хоть какой-нибудь уют. Лагерные летние палатки для этого не приспособлены. Строительство котельной затягивалось, да и казарменные помещения были далеки от завершения. Было решено все силы бросить на строительство одной казармы и части котельной, чтобы по временной схеме дать тепло в жилую зону. Несмотря на огромные трудности и перенапряжение, поставленная задача была выполнена. Хотя и в тесноте, но личный состав зимовал в теплой казарме, в тепле зимовали и офицеры-холостяки, жившие пока в бараках. Они в последующем так и жили на площадке 61, но в построенном кирпичном офицерском общежитии.
Главная задача полка состояла в испытании и вводе в эксплуатацию шахтных ракетных комплексов с ракетами 8К64У и 8К67. Впервые в мире мы должны были осуществить пуск ракеты из шахтной пусковой установки. Для выполнения этой государственной задачи наш полк был переименован в 43 ОИИЧ, и вводилось новое штатное расписание. Дивизионы стали именоваться группами, батареи - командами, взвода - отделениями. Появились расчеты, во главе которых стояли офицеры. Мы становились испытателями. Но до стопроцентных испытателей нам было еще далеко, хотя многие наши офицеры получили опыт испытательной работы при монтаже и отладке агрегатов и аппаратуры в начальный период строительства старта и технической позиции.
На укомплектование нашей ОИИЧ стало поступать транспортировочное, подъемно-транспортное и заправочное оборудование. Ускоренными темпами шли пуско-наладочные работы, автономные испытания систем и агрегатов на стартовой площадке, особенно первой ПУ. Во всех работах принимали активное участие личный состав 1-ой стартовой группы, одновременно работали, изучали и принимали оборудование во временную эксплуатацию.   Представители   конструкторских   бюро и промышленности, не считаясь со временем, на рабочих местах обучали солдат, сержантов и офицеров части. Но особый кропотливый труд в передаче знаний и практического опыта продемонстрировали инженеры-испытатели 2-го испытательного управления, в которое вошла наша испытательная часть. Их служебная обязанность - сделать из нас, «неучей», высококвалифицированных испытателей, специалистов.
Жизнь и обстановка в мире постоянно подстегивали нас и заставляли работать без раскачки, без срывов, без нарушения графиков и планов строительства, проведения автономных и комплексных испытаний агрегатов, систем. Особенно напряженно велись работы на старте, так как ракета 8К64 уже прошла летно-конструкторские испытания (ЛКИ) на открытом старте.
Для технической группы вопрос так остро не стоял, ибо автономные и комплексные испытания ракеты можно было провести в монтажно-испытательном корпусе (МИК) на площадке 42, где проводились испытания ракеты при ЛКИ с открытого старта. Но работы по монтажу, отладке и испытаниям наземных агрегатов и систем МИКа для ракеты 8К64У велись на площадке 62. Здесь личный состав технической группы познавал азы предстоящей работы, постепенно и целенаправленно приобретал навыки самостоятельной работы. Будущие специалисты по подвижным автозаправщикам учились у наших соседей на площадке 43, которые обслуживали открытый старт ракеты 8К64. Нашу работу постоянно контролировали представители 2-го управления н служб полигона.
Нас беспокоила приближающаяся зима со своими морозами, пронзительными ветрами, недостаточная готовность к зиме жилья для солдат, сержантов, офицеров. В конце октября был сдан 64-квартирный дом на площадке 10, в котором 45 квартир заняли семьи наших офицеров. Часть вопроса по устройству офицеров была снята. Уже наступили холода, когда удалось вселить солдат и сержантов всей части в одну - единственную казарму, превысив в несколько раз все уставные нормы по размещению людей, но зато по временной схеме к этой казарме и двум сборно-щитовым баракам была подведена теплотрасса и подавалось «тепло». Все мы были довольны тем, что перезимуем более- менее нормально…»

сентябрьский снимок площадки 1961 года я размещал ранее, на первых страницах, там же и последующие снимки развития и... гибели.

[Кийский]

 

[fora]

Вот просто нутром представляю,как и в каких условиях,всё это начиналось!

[ТИМ]

как и в каких условиях,всё это начиналось!

...Всё было впервые и вновь... Привет, fora. Здесь в аккурат эта строчка подходит.

[Сторож]

Вот просто нутром представляю,как и в каких условиях,всё это начиналось!

Просто ребята были со стальными яйцами, только они не знали об этом...

[volgograd57238]

Doc,спасибо за эту историю,есть чем гордиться!Значит то что вы строили мне пришлось (разваливать),как жаль, всё жаль;вашу работу,Байконур,СССР....Я писал где-то,но немного повторюсь.1992 год июнь,командиром Батальона был по моему Дроздов.Нас построили на плацу и объявили что в течении месяца мы должны со всем имуществом съехать и освободить площадку.Вот тогда началась путаница в призывах,увольняли призывы весна-90,осень -90,весна- 91,разница в увольнении была небольшой.Рота кап.Рогова и рота капитана Костенко вывозили имущество.авто рота перевозила автопарк,всё на 32.Последние это была солдатская столовая,срезали катлы,эл.плиты и аккуратно грузили,они были совсем новые,мы в 91.только приехали с 32 и в столовой их поменяли,поменяли тогда и раздачу поточную убрали и стали накрывать столы.Вообщем приехав на 32 призыв весна 90,уже уволили,весну- 91 оставили дослуживать и раскидали по площадкам,а мы остались никому не нужные,шарахались несколько недель по 32 потом всётаки и нас отправили домой.Я пожил немного у кап.Лосалова дома ,заехал в автополк и на 32 в последний раз и поехал на Родину,а последнюю плёнку и фотки оставил у Лосалова-забыл!

[77599055075]

Мда. Грустно...

[Suraev86]

Да уж ! Вроде уезжал в сентябре 90 того , все на Байконуре кипело , жило и так Бац ! ( и вторая смена )

[Doc]

Doc,спасибо за эту историю,есть чем гордиться!Значит то что вы строили мне пришлось (разваливать),как жаль, всё жаль;вашу работу,Байконур,СССР....

спасибо за комплимент... но МЫ уже ничего не строили... только пользовались, ну и привносили необходимые улучшения по мере надобности, сил и возможностей...