НОВОЕ В КОСМИЧЕСКОЙ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКЕ

[brat2-113]

По ходу журналисты что-то наврали и напутали,а так вроде УКСС зарезервирован под "Ангару"-там с финансированием вроде проблемы,проект то совместный с казахами.

[lexa5323]

Был пару недель назад в Мирном,работы ведутся "спецстроем"по полной программе,жильё,дорога на стартовую площадку под Ангару как и она народом кишат.

[brat2-113]

Строительство космодрома "Восточный" тормозит недостаточность финансирования - Ишаев


РИА Новости, Светлана Майорова, Анатолий Ильюхов. Одной из основных проблем строительства космодрома "Восточный" является недостаточность финансирования, кроме того, реализацию проекта тормозит отсутствие дирекции по строительству, заявил министр РФ по развитию Дальнего Востока - полпред президента России в Дальневосточном федеральном округе Виктор Ишаев по итогам совещания в Амурской области.

В совещании, посвященном подготовке строительства объектов космодрома "Восточный" в поселке Углегорск, приняли участие губернатор Амурской области Олег Кожемяко, генеральный директор ОАО "Ипромашпром" Иван Якушкин, начальник управления инвестиционных проектов и капитального строительства Федерального космического агентства Владимир Иванов.

"На таких совещаниях мы можем многое решить, но оперативные вопросы должны решаться дирекцией, а не время от времени, когда мы или другие начальники приезжают сюда", - сказал Ишаев.

Во вторник полпред осмотрел объекты строительства будущего дальневосточного космодрома. Сейчас наиболее активные работы ведутся в промышленной зоне космодрома, площадь которого составляет в общей сложности 32 на 15 километров, где будут расположены удаленные друг от друга зоны различного назначения. Сам стартовый комплекс сейчас находится на стадии формирования котлована объемом 600 тысяч кубов, который за месяц вырыт на две трети.

"Отмечу, что строительство идёт не благодаря, а вопреки... Если в целом говорить по стройке - строймонтаж будет составлять 165 миллиардов рублей. Что касается финансирования, его не просто недостаточно, его практически сегодня нет. В прошлом году было выдано авансов чуть больше 2 миллиардов рублей, а работ выполнено примерно на 8 миллиардов", - рассказал Ишаев.

Он отметил, что авансирование должно быть как минимум в два раза больше, то есть 15-16 миллиардов. По его оценке, проблема заключается в "нормативных недоразумениях", когда предприятиям перед получением денег нужно прежде отчитаться за полностью выполненную работу.

"Как можно отчитаться за всю железную дорогу, если вся дорога будет около 200 километров? Это длительный цикл строительства. Железная дорога будет строиться все три года. Нужно оплачивать и незавершенное строительство. Должны быть авансовые платежи", - сказал полпред.
24.07.2012
Права на данный материал принадлежат РИА Новости.
Материал был размещен правообладателем в открытом доступе.

[brat2-113]

В Плесецке начались испытания комплекса для подготовки ракет "Ангара"


Специалисты космодрома Плесецк приступили к испытаниям технического комплекса для подготовки к старту ракет "Ангара", сообщил 26 июля 2012 года официальный представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по Войскам воздушно-космической обороны полковник Алексей Золотухин.

Космический ракетный комплекс "Ангара" начал создаваться в 1995 году. Он ориентирован только на космодромы, расположенные в России и собирается из российских комплектующих. Комплекс способен выполнять задачи ракет-носителей легкого, среднего и тяжелого классов.

Создание ракетно-космического комплекса "Ангара" нового поколения включено в Федеральную целевую программу развития космодромов России на 2006-2015 годы. Стендовое изделия ракеты-носителя "Ангара" было доставлено на космодром Плесецк в пятницу, 28 июня, железнодорожным составом. Об этом сообщило РИА Новости.

"В монтажно-испытательном корпусе начались испытания наземного оборудования, которое будет использоваться для подготовки к старту ракет "Ангара". Для проверок используется прототип легкой "Ангары", доставленный на космодром в конце июня", - сказал А. Золотухин.

Он отметил, что испытания продлятся примерно три месяца. Они должны завершиться принятием технического комплекса "Ангары" в эксплуатацию. А. Золотухин отметил, что с использованием прототипа ракеты специалисты будут проводить полный цикл электро- и пневмоиспытаний.

При разгрузке ступеней прототипа ракеты специалисты космодрома сняли показания вибродатчиков, чтобы оценить, каким физическим воздействиям подвергается ракета при транспортировке по железной дороге, добавил А. Золотухин.

Перед тем, как отправить макет "Ангары" в Плесецк, все агрегаты, баки и сухие отсеки прошли необходимые испытания на заводе-изготовителе в Космическом центре имени Хруничева.

В Плесецке технические специалисты ракетно-космической отрасли, боевые расчеты войск ВКО проведут комплекс испытаний с использованием этого макета.

Географически Плесецк расположен на территории Архангельской области и является самым северным космодромом в мире. Его общая площадь составляет 176,2 тысячи гектар.

В состав космодрома входят:

    8 пусковых установок ракет-носителей (5 легкого и 3 среднего класса)
    23 технических комплекса подготовки ракет космического назначения и космических аппаратов
    многофункциональная заправочно-нейтрализационная станция для заправки ракет-носителей, разгонных блоков и космических аппаратов компонентами ракетных топлив


В 2011 году со стартовых комплексов космодрома осуществлены 7 пусков ракет космического назначения и два учебно-боевых пуска межконтинентальной баллистической ракеты "Тополь".

В первом полугодии 2012 года проведен пуск ракеты-носителя "Союз-У" с военным спутником и испытательный пуск прототипа новой межконтинентальной баллистической ракеты.
26.07.2012
Права на данный материал принадлежат Arms-expo
Материал был размещен правообладателем в открытом доступе.

[brat2-113]

Роскосмос ускоряет доставку к МКС


Вместо двух суток космические корабли смогут добираться до станции за 6 часов

Роскосмос решил принципиально ускорить доставку грузов и экипажей к Международной космической станции (МКС). Стартующий на следующей неделе грузовой корабль «Прогресс М-16М» впервые полетит к МКС по новой схеме, предусматривающей пристыковку к станции на четвертом витке вокруг Земли, что по времени займет 6 часов. До сих пор транспортные «Прогрессы», равно как и пилотируемые «Союзы», касались стыковочного модуля МКС на 34-м витке, что по времени соответствовало третьим суткам полета. К примеру, экипаж «Союза ТМА-05М» стартовал с Байконура 15 июля в 6.40 мск, а причалил к МКС в 8.51 мск 17 июля.

— Мы планируем сначала отработать четырехвитковую схему на нескольких грузовых кораблях и потом начнем ее применять на пилотируемых запусках, — рассказал «Известиям» президент «РКК Энергия» Виталий Лопота. — О конкретных сроках перевода пилотируемых программ на эту схему говорить рано. Зависит от того, как пройдет отработка, какие будут замечания.

Преимущества ускоренной схемы очевидны: корабли на пути к станции потратят меньше топлива, а экипажи и контролирующие полет наземные службы меньше сил и эмоций. Планировать ускоренную схему стыковки с МКС в Роскосмосе стали вскоре после изменения высоты орбиты МКС с 350 км до 400 км над Землей в прошлом году. Специалисты ЦНИИ Машиностроения (Центр управления полетами в Королеве — одно из подразделений ЦНИИМАШа) отмечают, что высота орбиты МКС имеет принципиальное значение для подготовки ускоренной схемы полетов к станции.

— После катастрофы челнока Columbia в 2003 году МКС была вынужденно переведена на более низкую орбиту — до июня 2011 МКС была вынуждена летать на высоте 350 км, потому что до этой орбиты могли дотянуть шаттлы после того, как их модернизировали и они стали тяжелее, — пояснил один из руководителей ЦНИИМАШа. — На высоте 350 км обеспечить четырехвитковое движение было бы гораздо тяжелее, чем на высоте 400 км, на которой сейчас находится станция. Потому что корабли должны стартовать в плоскость орбиты станции, иначе им топлива не хватит, чтобы изменить угловое положение. И станция относительно корабля должна быть в определенном месте для осуществления стыковки. Если это двухсуточная схема полета, то это «определенное место» по протяженности примерно 30 тыс. км по орбите. Каждый раз перед стартом мы проводим коррекцию орбиты МКС, чтобы она вошла в этот диапазон и полет получился бы благополучным по затратам топлива. А если это четырехвитковая схема, то диапазон заметно сужается и при высоте орбиты в 400 км в него попасть можно, а при 350 км уже проблематично.

В ЦНИИМАШе отметили, что маневр МКС для подготовки приема «Прогресса М-16М», стартующего с Байконура 1 августа, был выполнен 18 июля.

По мнению руководителя Центра подготовки космонавтов Сергея Крикалева, в переходе на четырехвитковую схему для экипажа больше плюсов, но есть и минусы.

— Сейчас полет на корабле «Союз» к МКС в ограниченном пространстве достаточно долог — сокращение этого срока на самом деле облегчит жизнь экипажу, ведь на корабле они живут как на шлюпке, в походных условиях. По новой схеме они раньше прилетят туда, где есть нормальные условия существования, та же горячая еда, которой на борту «Союза» нет.

Минус, по мнению Крикалева в том, что график космонавтов получается более сжатым — вскоре после выведения они начнут готовиться к стыковке.

— Когда я летал на «Союзах» двое суток, я все равно занимался, главным образом, подготовкой к выполнению режима, — вспоминает Крикалев. — Бывало так, что днем случалось время отдыха, а ночью работа. В итоге, днем ты все равно не спишь, а сидишь и в окно смотришь — отдыха полноценного во время полета к МКС все равно не может быть, в это время идет адаптация организма к новым условиям.


Иван Чеберко
25.07.2012
Права на данный материал принадлежат Известия.ru.

[Стартовик]

Volonter Написал(а):
-------------------------------------------------------
> brat2-113 Написал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > "Запускать "Ангару-5", как и нынешние "Союзы",
> > планируется с космодрома Байконур"....А как же
> > "Восточный"?
>
> А на Байконуре разве какие-либо работы по старту
> для Ангары ведутся?
> Собирались на 200, даже старт правый разобрали.
> Потом передумали на 250 вроде. Может Стартовик
> чего знает?

Журналисты понапутали: Байконур не при делах, поскольку Ангара на Луну будет с Восточного.

[brat2-113]

Корабль "Прогресс" вошел в состав орбитального комплекса

Российский корабль "Прогресс М-15М" со второй попытки пристыковался к Международной космической станции. Стыковку корабля обеспечила новая аппаратура "Курс-НА". Стыковка прошла штатно, в расчетное время.

Особенностью "Курса-НА" является почти полный отказ от аналоговой обработки сигнала и передача этой функции микропроцессорам, передает РИА Новости.

Первая попытка стыковки "грузовика" со станцией не удалась. Аппаратура выдала сигнал о возможной аварии, и "Курс" отвел корабль на безопасное расстояние от МКС.

В составе орбитального комплекса "Прогресс М-15М" пробудет менее недели, затем его отправят в "свободное плавание" почти на три недели. На это время корабль превратят в орбитальную лабораторию: на его борту проведут научный эксперимент "Радар-Прогресс", сообщает ИТАР-ТАСС. После выполнения научной программы "Прогресс" будет затоплен в Тихом океане.

После успешных испытаний "Курс-НА" будет устанавливаться как на грузовых "Прогрессах", так и на пилотируемых кораблях серии "Союз".

[parahod]

спасибо!
прочол подковался маленько.

[brat2-113]

НАСА: парашютная система Orion заработала




Специалисты НАСА закончили серию испытаний парашютной системы нового космического корабля Orion. Тестовый прототип корабля, соответствующий по массе и габаритам будущей "рабочей" версии, грузили на борт военно-транспортного самолета С-17 и сбрасывали с большой высоты.

Последнее испытание состоялось на военном полигоне Юма в штате Аризона. Основной целью этого испытания была отработка нештатной ситуации – слишком быстрого открывания одного из трех парашютов. Дело в том, что для снижения нагрузки на экипаж и повышения надежности парашюты Orion-а раскрываются поэтапно. В штатной ситуации они сначала разворачиваются на 54%, а затем на 73%, и только затем – полностью. Это позволяет управлять скоростью снижения, уменьшать перегрузки и силу удара по креплению парашютов.

В ходе теста самолет C-17 сбросил Orion с высоты 7,6 км. Парашюты раскрылись на высоте между 4,5 и 6 км, после плавного снижения космический корабль коснулся земли со скоростью 7,6 м/с – намного ниже предельно допустимой конструкцией корабля. Таким образом выяснилось, что даже преждевременное нештатное раскрытие одного из парашютов не приводит к аварии.

Испытания космического корабля Orion идут в соответствии с расписанием. В 2014 году он отправится в первый космический полет и, скорее всего, подтвердит свое звание "дальнего" корабля, т.е. космического аппарата, способного совершать полеты к Луне и вглубь Солнечной системы. Уже в первом полете он выйдет на орбиту высотой 3600 км – в 15 раз выше, чем орбита Международной космической станции.

В 2017 году Orion планируется запустить с помощью сверхтяжелой ракеты-носителя НАСА SLS, которая откроет дверь для пилотируемых экспедиций к Луне, Марсу и астероидам.
25.07.2012
Права на данный материал принадлежат CNews.ru.
-проект новой сверхтяжелой ракеты-носителя для пилотируемых полетов. В отдаленной перспективе именно на этой ракете человек полетит на Марс.

- с 3-мя парашютами
-с 2-мя парашютами
- без парашютов

[brat2-113]

Россия готовит ракету для полета на Луну


Россия разрабатывает сверхтяжелую ракету

На космодроме Плесецк интенсивно ведутся испытания технического комплекса для подготовки к запуску ракеты "Ангара", созданной специально для российских космодромов, сообщает пресс-служба Министерства обороны РФ.

Испытания, начавшиеся в 20-х числах июля текущего года, продлятся около трех месяцев и должны завершиться принятием технического комплекса "Ангара" в эксплуатацию. С помощью прототипа ракеты "Ангара" российские специалисты проводят полный цикл электро- и пневмоиспытаний изделия.

Космический ракетный комплекс "Ангара" начал создаваться в 1995 году. Он ориентирован на расположенные в России космодромы и производится из отечественных комплектующих. Комплекс способен выполнять задачи ракет-носителей легкого, среднего и тяжелого классов. Создание ракетно-космического комплекса "Ангара" нового поколения включено в Федеральную целевую программу развития космодромов России на 2006-2015 годы.

Как ранее писала "РГ", изготовление первых летных ракет-носителей "Ангара-1.2 ПП" (ракета-носитель под первый пуск) легкого класса и ракет "Ангара-А5" тяжелого класса идет в Центре имени Хруничева. Начало летных испытаний назначено на середину 2013 года.

Повышенная грузоподъемность

Семейство ракет "Ангара" является новым поколением носителей на основе универсального ракетного модуля с кислородно-керосиновыми двигателями. Диапазон разрабатываемых носителей обладает грузоподъемностями от 1,5 до 25 тонн - при выводе на низкую околоземную орбиту. Но, как ранее писали российские СМИ, на базе "Ангары" в России планируется создание и сверхтяжелой ракеты, которая будет пригодна для пилотируемого полета на Луну.

Полезная грузоподъемноть новой ракеты сверхтяжелого класса составит до 70 тонн. Это сделает ее самой мощной в мире, однако уступит отечественному историческому рекорду, взятому "Энергией". Ее грузоподъемность составляла до 105 тонн. Ракета предназначалась для выведения на низкую орбиту многоразового корабля-космоплана "Буран".

В сентябре 2011 года США обнародовали планы по созданию сверхтяжелого носителя SLS (Space Launch System, "Космическая пусковая система”) грузоподъемностью до 165 тонн. Стоимость проекта составляет 35 миллиардов долларов, 18 из них планируется выделить в течение следующих пяти лет. Для сравнения, американская ракета-носитель "Сатурн-5", сделавшая возможным пилотируемый полет НАСА на Луну, могла вывести на орбиту до 130 тонн. Однако в первом варианте SLS, как предполагается, сможет доставлять в космос не более 70 тонн грузов. Американцы планируют провести испытательный пуск сверхтяжелой ракеты не ранее декабря 2017 года.



Александр Сотов
02.08.2012
Права на данный материал принадлежат Российская газета.

[Стартовик]

06.08.2012 / 17:24   Американский марсоход прибыл к месту назначения


      6 августа 2012 года в 05:14:39 UTC (09:14:39 мск) американский аппарат Curiosity (англ. «Любопытство») после восьми месяцев полета совершил успешную посадку на Марс в районе кратера Гейла и передал на землю первые снимки. Об этом сообщается на сайте NASA.
      В агентстве посадку Curiosity на Марс описывали как, возможно, самую сложную за всю историю непилотируемых космических полетов. Ее успешное завершение в NASA встретили аплодисментами и слезами радости, сообщает Reuters.

[vais]

Ага, видел в новостях. Можно позавидовать.

[brat2-113]

Ракета "Протон-М" не смогла вывести спутники на расчетную орбиту


МОСКВА, 7 августа. /ИТАР-ТАСС/. В ходе выведения головного блока "Бриз-М" и двух космических аппаратов на расчетную орбиту сегодня произошел сбой. "Бриз-М" и два спутника не были обнаружены на переходной орбите. Сигнал с головного блока был принят с аварийной промежуточной орбиты", - сообщает официальный представитель Роскосмоса.

По предварительной информации, включение маршевой двигательной установки разгонного блока "Бриз-М" произошло в расчетное время. Выключение ДУ произошло уже через семь секунд вместо расчетных 18 минут 5 секунд. "Головной блок сейчас сопровождается средствами войск Воздушно-космической обороны и Роскосмоса. Ведется анализ сложившейся ситуации", - сказал официальный представитель Роскосмоса.

"6 августа в 23:31 мск со стартового комплекса площадки 81 космодрома Байконур осуществлен пуск ракеты космического назначения "Протон-М" с разгонным блоком "Бриз-М" и двумя космическими аппаратами - российским "Экспресс-МД2" и индонезийским "Telkom-3", - сказал Кузнецов.

В 23:41 мск произошло отделение от ракеты головного блока - разгонного блока и космического аппарата.

По словам Кузнецова, отделение космических аппаратов - российского "Экспресс-МД2" и индонезийского "Telkom-3" от разгонного блока "Бриз-М" и их выведение на целевую орбиту должно было произойти с 08:30 мск до 09:15 мск 7 августа.
© ИТАР-ТАСС   Все права защищены

[Сторож]

 Это - возвращаемый аппарат (ВА) в сборе с носком ВА (зелёный конический), тормозной двигательной установкой ТДУ (зелёная в белую полоску) и системой аварийного спасения САС (она сверху и не видна). Разработка начала 70-х годов прошлого века. Входила в состав ТКС.
  А это уже американские придумки. Не правда-ли на что-то похоже?:S8-)

[MOG]

Будем надеяться,что-нибудь не то спизд... и так же падать всё будет