8 января 1943 года вышел приказ наркомата авиапромышленности о назначении Сергея Павловича Королева главным конструктором группы реактивных установок на казанской "шарашке" -"ОКБ" 16-го авиазавода.

[SavA]

В казанской "шараге" разрабатывались жид­костные ракетные двигатели, которые устанавливали на боевые самолёты для кратковременно­го форсирования режимов в ходе воздушного боя. Сергея Павловича назначили заместителем главно­го конструктора по лётным испытаниям. Он лично участвует в рискованных полётах на самолёте Пе-2, снабжённом жидкостным ракетным двига­телем. Тяга этих двигателей не превосходила 1000 кг-с, тем не менее скорость Пе-2 при вклю­чении ракетного ускорителя увеличивалась бо­лее чем на 50 км/ч. 27 июля 1944 г. Глушко, Коро­лёв и сотрудники казанской ракетной "шараги" были досрочно освобождены со снятием судимо­сти. Вся казанская "шарага" была передана из Наркомата внутренних дел в Наркомат авиацион­ной промышленности.

[Вадим Симагин]

Это сейчас шарашка,а раньше был ЗАВОД

[Султан]

Вадим, категорически СОГЛАСЕН!
Нет сейчас завода,  осталась шарашка.

[ВСтр33727_осень86_88]

Вадим Симагн, привет!
Ты замполитом в в/ч 33727 при Воблинкове был? или ты другой Симагин?

[Вадим Симагин]

нет я на 251пл. служил в/ст с-т ,в/ч13223