Годовщина пуска "Бурана"

[ДОН]

[plastun45]

В этот день состоялся единственный полёт Бурана.

[Султан]

Единственный полёт «Бурана»
https://habr.com/ru/companies/timeweb/articles/648419/
29 октября 1988 года, 6:23:49 мск. Космодром Байконур, стартовая площадка 110.

Только предпусковая подготовка длилась больше года, а финальные операции начались ещё в 13 часов накануне. Буран в пакете с ракетой-носителем уже некоторое время стоят на стартовом столе, обвешанный различными кабелями, шлангами, удерживаемые площадками обслуживания. За десять минут до непосредственно старта нажимается кнопка Пуск, и «Энергия»—«Буран» с пусковым комплексом становятся полностью автоматической системой, которая не запитана от земли и управляется лишь своими компьютерами. За эти десять минут должны отсоединиться все внешние системы.
За 51 секунду до старта по всем системам проходит код отмены пуска. От изделия невовремя, с задержкой на 38 секунд, отошла платформа азимутальной ориентации, регулирующая гироскопы, стартовый комплекс не получил от неё доклад о фиксации и мгновенно выдал команду на аварийное прекращение пуска. Тут же принимается решение об отмене старта, сливе компонентов топлива и переносе на 15 ноября.
Теперь необходимо было понять, что же стало причиной отказа.

[Султан]

Сегодня на работе маленько пригубили коньячку в честь полёта "Бурана". Коллега работал на предприятии, изготавливающем маршевые и рулевые (микро) двигатели, работал на обработке результатов стендовых испытаний.

[pitaks]

Так когда старт был утром или вечером?

[nbv2002]

Утром. Нас эвакуировали на 9  площадку. Спали в каком то спортзале на полу. Проснулись часов в 10. Прапорщик сказал улетела. У меня  нос заложило

[231отдел]

32я площадка, пасмурное утро, с противогазом на плацу. Из за казарм пуск не видели (ушла сразу в облака), только слышали.По телеку больше увидели, хотя были то всего в нескольких километрах. Так же и с посадкой.

Увидел Буран только на Мрии, когда они где то через  10 месяцев , пролетели над 95й.

[pitaks]

Видел когда привезли его на Мрии. И посадку. А старт не помню. Нас на 9 вывозили.

[luiss]

     В Казахстане объявили в розыск бизнесмена, отказавшегося передать России "Буран"
https://www.mk.ru/incident/2024/11/29/v-kazakhstane-obyavili-v-rozysk-biznesmena-otkazavshegosya-peredat-rossii-buran.html
     С какой радости этот бизнесмен стал владельцем?   

[Султан]

С какой радости этот бизнесмен стал владельцем?

Когда всё (все) продаётся и покупается.

[nbv2002]

Буранов несколько было. Где тот самый, хз.

[vetlan19]

Гений конструкторской мысли и "липовый академик"
Сегодня 115 лет со дня рождения создателя "Бурана" Глеба Лозино-Лозинского
Наталия Ячменникова
Творец ракетопланов. "Трудный" парень. Гений конструкторской мысли. Один из лучших создателей авиационно-космической техники, изобретения которого опередили эпоху. Лидер среди равных… Это все о нем: сегодня исполняется 115 лет со дня рождения Глеба Лозино-Лозинского, генерального конструктора НПО "Молния", Героя Социалистического Труда, лауреата Ленинской и двух Сталинских премий.

Борис Приходько/ РИА Новости
Как Европа переживает остановку украинского транзита
В России появятся социальные вклады

Мир знает Глеба Лозино-Лозинского как главного конструктора легендарного "Бурана". Но в своем последнем интервью незадолго до своего ухода из жизни он признался: реализация "Бурана" позволила ему "провести важные испытания другой космической системы". Глеб Евгеньевич говорил о главном проекте своей жизни - "Спирали".

Эксперты едины во мнении: Лозино-Лозинский - выдающийся конструктор и талантливый организатор, обладавший незаурядным мышлением и интеллектом. Да, самое знаменитое его детище - советский шаттл "Буран", который 15 ноября 1988 года совершил два витка вокруг Земли и приземлился в автоматическом режиме. Тот единственный полет нашего многоразового космического корабля стал сенсацией: после более чем трех часов, проведенных в космосе и атмосфере, отклонение "Бурана" от программы в момент остановки на полосе составило одну секунду, а от осевой линии полосы - всего 1,5 метра!

До того времени имя Лозино-Лозинского не появлялось в печати. И это было понятно. Проекты, в которых он принимал участие, всегда окружала завеса секретности. А еще: как говорили, отстаивая свои идеи, он никогда не угождал ради этого начальникам любого ранга. И, конечно, его жесткость, резкость и даже беспощадность создавали ему дополнительные трудности. "Он трудный парень, но дело сделает!" - отзывались коллеги о Лозино-Лозинском.

А вот что рассказал сам Глеб Лозино-Лозинский в интервью, опубликованном в журнале "Огонёк" от 16.12.2001: "После того как "Буран" вышел на орбиту, я своими глазами видел, как в Центре управления полетами "группа товарищей" заранее готовила "Сообщение ТАСС" о том, что из-за таких-то и таких-то неполадок (они изобретались тут же) благополучно завершить этот эксперимент не удалось. Эти люди особенно оживились, когда, уже заходя на посадку, "Буран" вдруг начал неожиданный маневр...

На завершающем участке спуска (он начинался на высоте 8-9 километров) космический корабль летел в сопровождении "МиГа-25", который пилотировал Магомед Толбоев. И вот, когда "Буран" должен был уже приземляться, он, вместо того чтобы развернуться и выйти на полосу, вдруг отклонился на 90 градусов, сделал петлю и только после этого вновь появился над полосой.

Толбоев, естественно, страшно встревожился, так как решил, что какой-то сбой в автоматике уводит "Буран" в сторону от расчетного курса. Однако автоматика нас не подвела. "Поняв", что скорость корабля несколько превышает расчетную, автоматическая система управления заставила его сделать дополнительную петлю, чтобы рассеять избыток кинетической энергии. Я же нисколько не сомневался, что "Буран" точно выполнит свою программу. Я всегда чувствую удивительную уверенность в том, что все делаю правильно и что иначе и быть не может. В этом есть что-то странное... Мне непонятно, откуда берется такая уверенность, ведь ни у кого - и у меня в том числе - нет возможности досконально проверить все и вся. За свою жизнь я насмотрелся на генеральных конструкторов и много раз видел, как перед первым вылетом машины ее создатель прямо весь дергается, не в силах сдержать волнения... Я же всегда был спокоен".

Это интервью в известном журнале было опубликовано уже после смерти Глеба Лозино-Лозинского: он ушел из жизни 28 ноября 2001 года.

https://rg.ru/2025/01/07/segodnia-115-let-so-dnia-rozhdeniia-sozdatelia-burana-gleba-lozino-lozinskogo.html

[vetlan19]

Фильм на ВК о Глебе Евгеньевиче
https://vk.com/video-225990403_456239043?t=6m41s&ref_domain=yandex-video.naydex.net

[vetlan19]

Конструктор Г.Е.Лозино-Лозинский

[Султан]

А теперь космосом управляют журналисты, генералы и пр. непойми кто. Только не учёные.