НОВОЕ В КОСМИЧЕСКОЙ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКЕ

[brat2-113]

На самолете Sukhoi Superjet 100 завершились испытания на аварийное покидание лайнера и испытания самолета в режиме прерванного взлета


На самолете Sukhoi Superjet 100 успешно завершились важнейшие испытания проведению аварийной эвакуации на земле пассажиров и членов экипажа, а также испытания самолета в режиме прерванного взлета с максимальной кинетической энергией торможения.

На первом серийном самолете Sukhoi Superjet 100 SN 95007 завершились специальные сертификационные заводские испытания по проведению аварийной эвакуации на земле пассажиров и членов экипажа, которые призваны продемонстрировать, что в случае аварийной посадки 98 пассажиров, находящихся на борту лайнера, а также 5 членов экипажа успешно эвакуируются за 90 секунд.

За выполнением испытаний следили эксперты ГосНИИ ГА, Авиационного Регистра Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) и Европейского агентства авиационной безопасности (EASA).

Для контроля за ходом испытаний велась одновременная видеозапись с камер, установленных как внутри самолета, в пассажирском салоне и вестибюлях, так и снаружи возле каждого аварийного выхода. В соответствии с принятой программой, в испытаниях приняли участие представители разных возрастных групп.

Результаты испытаний показывают, что SSJ100 с запасом уложился в расчетное время, и подтверждают, что в случае аварийной посадки все пассажиры лайнера и члены экипажа успеют покинуть самолет в течение 73 секунд до возможного возникновения пожара.

Одновременно на Sukhoi Superjet 100 SN 95003 был успешно выполнен один из самых сложных режимов сертификационных летных испытаний - испытания самолета в режиме прерванного взлета с максимальной кинетической энергией торможения.

Программа и уникальная методика проведения испытаний разработаны инженерами ЗАО «ГСС» и одобрены экспертами АР МАК и профильных сертификационных центров.

Прерванный взлет с максимальной кинетической энергией торможения выполняется для комплексной проверки колес, шин и тормозов самолета на максимально возможной в эксплуатации скорости начала торможения. Эта скорость определяется для условий базирования самолета на высокогорном аэродроме в условиях повышенной температуры окружающей среды, при максимально допустимом попутном ветре. При этом испытания проводятся со специально подготовленными, т.н. изношенными, тормозами колес, в которых толщина дисков специально уменьшена до предельно низкого уровня допускаемого в эксплуатации. В соответствии с требованиями сертификационных властей испытания выполняются без использования реверса тяги. Предварительно на стендах компаний Goodrich и Michelin (поставщики колес, тормозов и шин для самолета SSJ100) была проведена большая подготовительная работа к испытаниям с воспроизведением критического режима.

В ходе испытаний на аэродроме в Жуковском при участии экспертов АР МАК был выполнен прерванный взлет самолета с максимальным взлетным весом 45880кг, c путевой скоростью начала торможения более 300 км/ч, что соответствует заданным условиям.

Критерием оценки работы тормозов в условиях прерванного взлета является соответствие полученной дистанции торможения - расчетному значению и отсутствие возгорания колес и шин до момента полного покидания лайнера пассажирами.

В результате этих испытаний показано полное соответствие Sukhoi Superjet 100 требованиям сертификационных правил АР МАК и EASA. После остановки самолета и постановки его на стояночный тормоз возгорания колес не произошло. Дистанция торможения составила всего 700м, что соответствует расчету.

Данные испытания еще раз подтвердили соответствие самолета Sukhoi Superjet 100 требованиям сертификации, а также надежность и безопасность его эксплуатации.

Гражданские самолеты Сухого

[425- ттт]

http://www.newsland.ru/news/detail/id/606048/cat/69/

[Май 5]

А я вот дядьку такого встретил в Северном Бутово. Откуда моднявый куртон? - спросил я, ну типа мол я тоже причастен.
Но ничего не ответил мне дядька. Вот и пришлось запечатлеть только лишь его спину. Для истории.

[Eugen]

а это спецовка, бураном названная.

[brat2-113]

Успешно идет работа с китайским спутником зондирования Луны "Чанъэ-3"


В настоящее время успешно идет работа с китайским спутником зондирования Луны "Чанъэ-3", которому предстоит совершить "мягкую посадку" на поверхность Луны. Об этом сообщил Чжан Цзяхао - начальник Канцелярии руководящей группы китайской программы по зондированию Луны.

Как он сообщил, в рамках второй очереди данной программы, основная задача которой является осуществление мягкой посадки на естественный спутник Земли, запланированы запуски трех спутников - "Чанъэ-2", "Чанъэ-3" и "Чанъэ-4".

Несмотря на наличие многих трудностей в разработке "Чанъэ-3", мы уверены, что все-таки сможем преодолеть их, добавил Чжан Цзяхао.

Касаясь спутника "Чанъэ-2", Чжан Цзяхао сказал, что проектный срок службы "Чанъэ-2" составляет шесть месяцев, значит, он должен выполнить свою миссию в апреле 2011 года. Но благодаря успешному запуску добились большой экономии его топлива. Теперь китайские ученые пока не приняли окончательное решение о судьбе этого спутника.
22.12.2010
Права на данный материал принадлежат Синьхуа

[brat2-113]

Остается только порадоваться за китайцев.Так понимаю,,что если мы будем ТОРМОЗИТЬ!!! с новым космодромом,Байтереком,новыми перспективными средствами выведения,тяжелым носителем и т.д. наши узкоглазые братья эту нишу займут ,будут запускать всех и все что только можно "закинуть" на высоту 400 км .и выше.

[ChVV40]

brat2-113 Написал(а):
-------------------------------------------------------
> Остается только порадоваться за китайцев.Так
> понимаю,,что если мы будем ТОРМОЗИТЬ!!! с новым
> космодромом,Байтереком,новыми перспективными
> средствами выведения,тяжелым носителем и т.д. наши
> узкоглазые братья эту нишу займут ,будут запускать
> всех и все что только можно "закинуть" на высоту
> 400 км .и выше.


а китайская ценовая политика всем известна!!!!просто задушат нас и всё!!!

[Май 5]

Eugen Написал(а):
-------------------------------------------------------
> а это спецовка, бураном названная.


К настоящему Бурану отношения не имеет?

[Хасан]

Глава Роскосмоса обматерил конструктора ГЛОНАСС...

http://www.newsland.ru/news/detail/id/606785/cat/87/

[425- ттт]

А почему в кавычках?

[газовик]

Май 5 Написал(а):
-------------------------------------------------------
> Eugen Написал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > а это спецовка, бураном названная.
>
>
> К настоящему Бурану отношения не имеет?

Вряд ли. Не наблюдал такой спецодежды.

[brat2-113]

26.12.10 Войсковая ПВО войдет в создаваемую ВКО, сообщает Минобороны РФ

26 декабря 2010 г.

 

РИА Новости. Войска Противовоздушной обороны (ПВО) Сухопутных войск (СВ) войдут в единую систему воздушно-космической обороны (ВКО), сообщил журналистам начальник войск ПВО СВ генерал-майор Александр Леонов накануне отмечаемого 26 декабря профессионального праздника.

 

"В ходе предстоящего создания единой системы ВКО РФ войска ПВО Сухопутных войск станут одной из важнейших ее составляющих, решая во взаимодействии с другими структурными элементами ВКО задачи противовоздушной и нестратегической противоракетной обороны объектов инфраструктуры государства, группировок войск (сил) и объектов ВС", - сказал Леонов.

 

При этом, по его словам, особая роль и значение соединений и частей войсковой ПВО в системе ВКО определяется их высокой мобильностью, позволяющей оперативно переносить усилия на угрожаемые направления, что очень важно с учетом просторов страны и динамики современных военных конфликтов.

 

В настоящее время войсковая ПВО Сухопутных войск включает зенитные ракетные, зенитные ракетно-артиллерийские, зенитные артиллерийские и радиотехнические соединения, части и подразделения. В рамках перехода армии к перспективному облику все они переведены в категорию постоянной готовности.

 

На их оснащении находятся такие эффективные мобильные средства ПВО, как С-300В, "Бук-М2", «Панцирь-С1», "Тор-М2У", "Тунгуска", "Стрела-10М", "Шилка", а также современные комплексы средств автоматизации и радиолокационные станции. Многие из них по боевым свойствам превосходят зарубежные аналоги.

 

Как отметил Леонов, в 2010 учебном году наметилась тенденция повышения интенсивности и качества боевой учебы соединений, частей и подразделений войсковой ПВО. Более 150 из них провели в течение года боевые стрельбы на полигонах "Капустин Яр", "Телемба", "Ейск", продемонстрировав высокую степень готовности к выполнению задач в соответствии с предназначением.

www.rian.ru

[pitaks]

23 декабря в 13:45 · 66 158 просмотров · Класс! Нравится
Роскосмос показал Землю со спутников
Федеральное космическое агентство запустило геопортал, который по своей сути является альтернативой популярному сервису Google Maps. Он предоставляет пользователям снимки земной поверхности со спутников «Ресурс-ДК1», «Монитор-Э», «Метеор-М1», «Океан-О», «Ресурс-О» и ряда зарубежных космических аппаратов.

 Роскосмос показал Землю со спутников

На геопортале Роскосмоса, который расположен по адресу geoportal.ntsomz.ru, также можно получить доступ к ресурсам единого банка геоинформационных данных, осуществить поиск по единому каталогу информации дистанционного зондирования Земли, рассчитать координаты и расстояния для выбранных объектов на фотокарте и сформировать заказ на архивные материалы.

Новый геопортал был создан на базе Научного центра оперативного мониторинга Земли Федерального космического агентства при участии НИИ точных приборов. Стоимость проекта оценивается в более чем 10 млн рублей. В отличие от Google Maps, российский портал будет пополняться новыми данными ежедневно.

Роскосмос показал Землю со спутников

Данные, которые предоставляются геопорталом, бесплатны только для государственных структур. Остальным заинтересованным сторонам придется платить за снимки высокого разрешения. Цена снимка земной поверхности площадью 1 км с разрешением 50-100 м составляет около 10 копеек, тогда как такая же площадь покрытия, но с разрешением 2 метра обойдется клиенту в 150 рублей.

В настоящее время портал работает с перебоями (скорость также не самая высокая) в связи с большим количеством посетителей . В будущем геопортал Роскосмоса перенесут в «облако» РКС. Не исключено, что в будущем новый сервис Роскосмоса переедет на кириллический домен.

Павел Скоков, skokov@corp.mail.ru

[brat2-113]

В России испытывают новый вертолет


Второй опытный образец нового среднего гражданского транспортно-пассажирского вертолета Ми-38 совершил свой первый дальний полет.

"Ми-38" вылетел из Казани, где расположено предприятие-производитель ОАО "Казанский вертолетный завод", преодолел более 800 километров и прибыл в Москву для продолжения программы испытаний на ОАО "Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля", которое является разработчиком этого вертолета.

Перелет по маршруту Казань - Москва также стал частью испытательных тестов нового вертолета и, по оценкам специалистов производителя, прошел успешно. Ранее в процессе испытаний было выполнено 29 наземных гонок и 16 полетов с общим налетом 5 часов на режимах висения и перемещений с малыми скоростями над взлетно-посадочной полосой.
24.12.2010

[brat2-113]

Российские корабелы отказались от идеи переоборудования атомных ракетоносцев для перевозки руды или нефти - ЦК БМТ "Рубин"


САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 21 декабря. (ИТАР-ТАСС). Российские корабелы отказались от идеи переоборудования атомных ракетоносцев класса "Тайфун" для перевозки руды или нефти. Их использование для гражданских целей нецелесообразно, сообщил генеральный директор ОАО "ЦКБ морской техники "Рубин" Андрей Дьячков. Он выступил в понедельник на пресс-конференции в связи со 110-летием со дня начала профессионального проектирования подводных лодок в России.

В "Рубине" были спроектированы уникальные в мировом кораблестроении тяжелые атомные подводные крейсера морской стратегической системы "Тайфун". По разным причинам большая часть этих кораблей не несет сейчас боевое дежурство. Ранее корабелы совместно с компанией "Норильский никель" рассматривали возможность использовать их для доставки руды под льдами Арктики. При этом вместо шахтных ракетных отсеков планировалось создать грузовые трюмы.

Тяжелые ракетные подводные крейсеры стратегического назначения типа "Тайфун" (проект 941 "Акула") - самые большие в мире атомные субмарины.
21.12.2010