Корабли постоят...

[Серго]

У нас в РВК так называемый "покупатель" отбирал себе сам призывников, а на месте уже пришел офицер, показал схемки простенькие, спросил - что это, знаешь? и отобрал в свое подразделение
Кстати, "покупатель" нас забрал с призывного пункта - морской офицер, вот все сразу - че? три года? флот? а в ответ тишина))

[ДОН]

                                                                          Призывался 2 раза за пол года
                                                             ! раз если бы  1 раз в Батайске не оставили до особого
                                                             попал бы Забайкальский В,О танкист, 2 й раз не знал
                                                             куда, но только чтобы подальше от Ростова, маман постаралась.
                                                             Хотя в танкисты брали вроде бы до определённого роста.

[Йо]

тут кому как (повезло, не повезло нужное подчеркнуть))

[mic141168]

!Волго-Дон? А по Беломор-каналу ходил?

Нет, тезка, ходили только по Волге. Ни на Дон, ни на Беломор попасть не довелось. По Беломорканалу на Кандалакшу ходили в основном "Нефтерудовозы".

[mic141168]

Вот за "Волгонефть" информация "...Волгонефть — нефтеналивные танкеры (палубные наливные суда) класса «река-море»; самая массовая серия танкеров такого класса в СССР и России, предназначенная для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов.

Суда типа «Волгонефть» — это большие однопалубные двухвинтовые наливные суда класса «река-море», с баком и ютом, с двойными бортами и двойным дном, с машинным отделением и надстройкой в кормовой части. Грузоподъёмность — 4800-5000 тонн, мощность двигателей 1472 и 1764 кВт. Назначение судна — перевозка в речных условиях нефтепродуктов I и II классов с удельным весом 0,8 кг/м³ и нефтепродуктов III и IV классов, требующих подогрева."

Валовая вместимость (т)   3468 т
Чистая вместимость (т)   1132 т
Дедвейт (т)   4803 т
Водоизмещение (т)   6477 т
Длина габаритная (м)   132,6 м
Длина конструктивная (м)   128,6 м
Ширина габаритная (м)   16,8 м
Ширина конструктивная (м)   16,5 м
Высота борта (м)   5,5 м
Осадка судна (м)   3,515 м
Скорость (уз)   20 км/ч
Запасы топлива (т)   88 т
Водяной балласт (т)   2614 т
Надводный борт (м)   1,985 м
Трюм 1   0/0*0
Трюм 2   0/0*0
Трюм 3   0/0*0
Трюм 4   0/0*0
Количество танков   8
Количество переборок   11
Продольные переборки   1
Поперечные переборки   10
Грузоподъемность 1-ой стрелы   0
Грузоподъемность 2-ой стрелы   0
Материал корпуса   09Г2,ВСт3
Марка главного двигателя   8NVD48AU
Тип топлива   Дизельный
Количество главных двигателей   2
Мощность главного двигателя   736
Тип движителя   Винт
Количество движетелей   2
Суммарная мощность генераторов   350
Количество генераторов   4
Марка ПВ\КВ РД   Icom IC-78
Марка УКВ (главная)   NAVCOM CPC-300
Марка УКВ (эксплуатационная)   NAVCOM CPC-300
Марка РЛС   Koden MDC-2960BB
Число пассажиров   15
Численность команды   15

[mic141168]

Мой второй пароход это "Михаил Фрунзе", на котором отработал две навигации 86 и 87 года, с него же уходил в армию. Вот его характеристики.
Год постройки   1979
Водоизмещение   3935 т
Длина   135,80 м
Ширина   16,8 м
Осадка   2,9 м
Мощность   (3 000 л.с.)
Скорость хода   26 км/ч
Пассажировместимость   400
Экипаж     80 чел.
Строили их в ЧССР в городе Комарно.

[mic141168]

В ходовой рубке на вахте.

[SavA]

Недавно звонил мне, из Питера Игорь Семёнов. Сержантом был, зам-ком взвода. Именно он, меня в клубе, в части Галкина присмотрел, привёл в часть, усадил в бытовку, потом остриг наголо и взял в свой взвод. Позже уже, на мой вопрос - Почему выбрал именно меня? Ответил - Олимпийка, твоя понравилась. Вот так вот, повезло- не повезло. Благодаря, видавшей виды олимпийке. Я стал железнодорожником. 

[mic141168]

он, меня в клубе, в части Галкина присмотрел, привёл в часть, усадил в бытовку, потом остриг наголо и взял в свой взвод. Позже уже, на мой вопрос - Почему выбрал именно меня? Ответил - Олимпийка, твоя понравилась.

https://ok.ru/video/89590205016?fromTime=213

[mic141168]

Покрасочные работы на верхней палубе.

[mic141168]

На мачте 

[mic141168]

На спардеке.

[it68]

Покрасочные работы на верхней палубе.

А где транспарант "Сеятель"

[mic141168]

Весна 1987 года была поздняя, в затоне в апреле лёд, намерзший на винты сбивали кильватерной струей буксира. В Горьковском водохранилище стоял лёд, не пробиться. Ждали ледокола и караваном шли за ним до чистой воды. Кругом льды, а нас послали от снега смывать палубы. Торопились, т.к. по расписанию 2 мая мы должны стоять у речного вокзала в Ярославле для первой посадки туристов на рейс Ярославль-Москва-Ярославль. Пока шли за ледоколом ободрали ватерлинию. Кто не знает, это отведенная красной краской линия днища и борта. Отбивается весной со льда. В Ярославле пришлось с ялика подводить, еще тот геморой на волнах.

[mic141168]

А где транспарант "Сеятель"

Уже на борту висит