Автомобильная тема

[it68]

Я когда на механике, дык всегда с выжатым сцепом завожу. Хоть зимой, хоть летом. Привычка. А зимой дык стартеру легче.

У товарища нива, дык он стартер через концевик сцепления сделал. Не выжал - не завёл.

[nbv2002]

В сентябре обнулил счетчик и перешёл на 95ый. Средний расход зафиксировал сегодня, к концу зимы. Получилось 8,0 против 8,4 на 92м. Выходит 5% экономия литров, но по цене дороже на 5%. Ни как не 10-15,  а то и 20% экономия как некоторые пишут. Правда у меня на бачке написано 91-95-98. Может то на машинах где положено 95ый лить такая большая разница?
Разницу в динамике, на своей, от разного бензина, не замечаю

[nbv2002]

У товарища нива, дык он стартер через концевик сцепления сделал. Не выжал - не завёл.

Это он даёт кому-то? или сам забывает?

[Eugen]

у меня тоже было меньше расход и тоже не много, 5-8% и динамика лучше на 95-м
 Но зимой, когда машина на прогреве, впустую молотит, я за дешевизну.

[ТИМ]

Отпускаю сцепление, машина начинает давиться чтобы заглохнуть.

Привет, Борис. А масло в коробок не судьба другое залить? Я хоть в Жигули, хоть куда - всегда после покупки менял масло, а в коробке обязательно(!) полу-или синтетику с малой вязкостью, слава Богу импортной трансмиссионки всегда на любой выбор. А менял в КПП именно по той-же причине - чтобы на авто/дист.запусках легче было крутить. И когда классика бывала - в редукторе в том числе. На наших морозах мне доводилось испытывать непроворачиваемый задний мост.

[nbv2002]

Привет, Борис. А масло в коробок не судьба другое залить?

Привет Анатолий! В коробке родное масло рекомендованное изготовителем. Менялось 1 раз когда сцепление менял. Мне мастер сказал что надо рекомендованное лить, а то там синхронизаторы не так сработают
За что услышал за то и сказал
С 11го года это самая холодная зима, потому сегодня такое заметил. Раньше сразу сцепление после заводки отжимал

[nbv2002]

А бензин потихоньку начал расти. На своей у дома, GFфлёр, 95-ый - 49, с копейками Сегодня проехал 5 заправок по пути, самый дешёвый был на Газпроме, 48 с копейками. Обычно на Газпроме был самый дорогой, хотя ближайший НПЗ в Капотне, ихний

[it68]

У товарища нива, дык он стартер через концевик сцепления сделал. Не выжал - не завёл.

Это он даёт кому-то? или сам забывает?

Он ваще замок зажигания анулировал. Зажигане тумблером и стартер кнопкой включаются.
Ездит сам, для себя так сделал. У нивы же ключ зажигания и ключ двери разные. Дык штоб один ключ с собой таскать так сделал.
У мя на микрике на педале сцепления тож концевик есть. Уже несколько лет думаю стартер через него включить, да руки не доходят.

[ТИМ]

Мне мастер сказал что надо рекомендованное лить, а то там синхронизаторы не так сработают

Ну мастер - он и есть Мастер. А по поводу рекомендаций - например АвтоВАЗ мог рекомендовать только отечественное. В результате в зубиле было прописано в коробок моторное(!), поскольку ТАД-17 ну никак не гож, тем более Нигрол. А это вообще губительно для трансмиссий. А шестерни с синхронизаторами хоть в восьмёрке, хоть в VW, хоть в Isuzu работают абсолютно в одинаковых условиях.

[nbv2002]

У нивы же ключ зажигания и ключ двери разные.

У меня Нива 3 года была, дак я её и не запирал

[it68]

 В механику это лью

[ТИМ]

Ну вот только не ЛукОйл... Любое (практически) из известных 75W90.

[it68]

В оке 40000 км. Всё нормально.  Зимой и летом.

[it68]

Скорее всего в в красивые импортные банки его и льют, продаваны масла

[ТИМ]

В оке 40000 км. Всё нормально.  Зимой и летом.

Игорь, а надо чтобы стуканул мотор? Мы раньше вообще заливали МАСЛО МОТОРНОЕ, и было оно Уфимское. Это уже потом появился ЛукОйл - похлеще, чем MOBIL Super сегодня. И по два-три круга нарезали, а не сороковник. Это я к тому, что не аргумент. И ещё пару раз по 40000 пройдёт.