Автомобильная тема

[ТИМ]

А вот это не понравилось?

Первое - больше.

[Внешний № 2]

С Игорем бум спорить?

[ТИМ]

Получается - нет. Я так-же поступаю, либо при замене тормозухи её просто вливаешь/одновременно сливая, до появления свежей. Прокачиваю лишь после замены чего-либо (гл.т.ц, шланги, раб.ц.).

[Внешний № 2]

Получается - нет. Я так-же поступаю, либо при замене тормозухи её просто вливаешь/одновременно сливая, до появления свежей. Прокачиваю лишь после замены чего-либо (гл.т.ц, шланги, раб.ц.).

Понятно... Не согласен с вами обоими...
Спорить - не буду т. к. вас больше...

[ТИМ]

То-то же...

[Внешний № 2]

То-то же...

Ничо... Игорь скоро на работу уйдёт...

[nbv2002]

Получается - нет. Я так-же поступаю, либо при замене тормозухи её просто вливаешь/одновременно сливая, до появления свежей. Прокачиваю лишь после замены чего-либо (гл.т.ц, шланги, раб.ц.).

Понятно... Не согласен с вами обоими...
Спорить - не буду т. к. вас больше...

Не, не катит. Зачем мне жидкость менять если все нормально тормозит.
Отвечай

[Внешний № 2]

Получается - нет. Я так-же поступаю, либо при замене тормозухи её просто вливаешь/одновременно сливая, до появления свежей. Прокачиваю лишь после замены чего-либо (гл.т.ц, шланги, раб.ц.).

Понятно... Не согласен с вами обоими...
Спорить - не буду т. к. вас больше...

Не, не катит. Зачем мне жидкость менять если все нормально тормозит.
Отвечай

Отвечаю:
жижа тормозная сохраняет свои параметры в районе новых примерно 3 года (при условии всего исправного)
и неактивной езды.
Пишу про себя - соотв. меряю тем же. 
В тормозных суппортах (при активной езде достаточно быстро) накапливаются продукты трения поршней и уплотнителей, пигмент из резины уплотнителей, конденсат, а так же прочее гэ, прилетающее из трубок. После заполнения этими продуктами объёма внутри суппорта возможно попадание их в тормозные магистрали и в АБС-блок. Через несколько лет эксплуатации уплотнители начинают впускать грязную ржу из-под пыльников поршней. Разумеется это занимает длительное время, но потом риск нештатной работы увеличивается. А если это произойдёт на платной М4, где и 130 км/ч - не предел?
Считаю полезным избавляться от этой смеси, путём частичной замены ТЖ на новую через сливные штуцеры суппортов.
Делаю это каждый нечетный год примерно с третьего года владения. Весной, так сложилось...

Прежде, чем начать бросать в меня помидорами, просчитайте возможные последствия...

Мои вводные:
1,5 тонны вес, 150 л/с, постоянный полный привод, МКПП 5, АБС, ЕСП, противооткат, колёса штатные всегда, каждодневная эксплуатация город/пригород.
Ну как при всём этом не ценить тормоза?

[vetlan19]

Делаю это каждый нечетный год примерно с третьего года владения.

Приму к сведению.
Я второй владелец и не знаю, когда что там делали.
 

[ТИМ]

Отвечаю:

[ТИМ]

Я так часто не дуркую, но с предыдущим оратором солидарен. Я меняю примерно через 3-4 года.

[it68]

А Игорь - неправ.
Потому, что со Старшиной спорит.

Да я не спорю, тем более со старшиной. )))
Возможно мы о разном говорим.
Не думаю, что воздух образовавшийся от микровскипания воды приведёт к провалу педали в самый неподходящий момент.
Про полную замену жижи я уже говорил.

[Внешний № 2]

При моём подходе полная замена не требуется. Каждый нечетный год минимум 500 мл. - новые.
Прокачивать при частичной замене - надо. Не надо делать вид, что всё шикарно.
Через АБС/ЕСП как тормозуха проползёт? Самотёком?
Поэтому и при заведенном двиге еще бывает докачиваю... Но только при подозрениях каких-либо.

Приятно подискутировать с сослуживцами, хоть и бывшими!

[fora]

рИзюме от пешехода,вродь умно всё сказана,но (!) из всего сказанага,понЯл одно,пользуйтесь 11 номером,тоись ножками!

[Внешний № 2]

рИзюме от пешехода,вродь умно всё сказана,но (!) из всего сказанага,понЯл одно,пользуйтесь 11 номером,тоись ножками!

И тебя могут ГАИшники остановить... Не радуйси...