Германия

[wolodja]

Это тоже Опель
Я выставлю инфу на немецком, у кого будут вопросы, спрашивайте
Borgward — это западногерманская автомобилестроительная компания, существовавшая с 1929 по 1961 год. Компания была основана Карлом Боргвардом (Carl F. W. Borgward) и располагалась в Бремене. Borgward group выпускала автомобили под марками Borgward, Hansa, Goliath и Lloyd.
Мне очень нравится именно эта модель фирмы Боргвард, но к сожалению этой фирмы больше не существует.
Первый Mercedes "G"

Opel Kapitaen

VW Typ 82

[wolodja]

Roll Royce Silver Wraith

Maybach Zeppelin,  делали с 1921 до 1940

Знаменитый .......

Паровозы
на улице, это малое количество стоящего

[wolodja]

Ну теперь, начинается для нас всех самое интересное

капсула Восток


ISS

[wolodja]

Мы как-то обсуждали о BOR 5, я всю инфу которая там была, сфотографировал, на немецком и на английском.

[wolodja]

Жалко, что внутри Бурана, фотография не удалась



Номерной знак

[wolodja]

подводная лодка U-9 (S188)
Антонов 22
A к завершению, было время когда в Германии были большие проблемы с каучуком, так придумали вон,что



Завершаю мой фоторепортаж вот такой фотографией

[parahod]

приятно сделано. спасибо.

[Novigator]

ВОЛОДЯ.......!!!!!!!!!!!!!!     О-БОЛ-ДЕТЬ....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо за экскурсию :)-D:)-D

Это постоянная экспозиция?

[wolodja]

Novigator Написал(а):
-------------------------------------------------------
> ВОЛОДЯ.......!!!!!!!!!!!!!!    
> О-БОЛ-ДЕТЬ....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
>
> Спасибо за экскурсию :)-D:)-D
>
> Это постоянная экспозиция?

Игорь, это постоянный музей. Он постоянно расширяется, есть от него ещё один филиал около 40-50 кмот Шпаера, там стоит Ту 144 и французский Конкорд. Вот  пару фоток, но был там последний раз в 2005 году.
Игорь,ты знаешь, мое предложение в силе.Будет есть что посмотреть.

[nkps55]

Володя\ ты пишешь это постоянный музей т.е Буран ( макет ) это собственность их ? -- да ?
Но этот Буран как мы помним  для аэро - лётных  испытаний *птички*больше ни для чего -- это точно макет ( по движкам от Як-40 понятно )  ............и ещё очень много вопросов и неточностей в документации что на фото .
Может наши что то добавят .........

[wolodja]

nkps55 Написал(а):
-------------------------------------------------------
> Володя\ ты пишешь это постоянный музей т.е Буран (
> макет ) это собственность их ? -- да ?
> Но этот Буран как мы помним  для аэро - лётных
> испытаний *птички*больше ни для чего -- это точно
> макет ( по движкам от Як-40 понятно )
> ............и ещё очень много вопросов и
> неточностей в документации что на фото .
> Может наши что то добавят .........

Ирина, это постоянный Музей и Буран БТС-002 это собственость музея в городе Шпаер. Вот немного информации о нем:

БТС-002 ОК-ГЛИ, Изделие 0.02, БТС-02 (Большой транспортный самолёт второй, Орбитальный корабль для горизонтальных лётных испытаний) — полноразмерный самолёт-аналог космического корабля «Буран», предназначенный для наземных испытаний и отработки в атмосфере схем захода на посадку и саму посадку, включая автоматические режимы[1]. При полном соответствии органов аэродинамического управления, массовых и других характеристик с ОК «Буран», имел различия в аэродинамической компановке: на нём устанавливались четыре ТРД АЛ-31 ОКБ им. А. М. Люльки, ПВД и удлинённая передняя стойка шасси для обеспечения заданного стояночного угла. БТС-002 был построен в 1984 году под руководством Г. Е. Лозино-Лозинского. Выполнил 24 испытательных полёта между 1985—1988 годами с общим налётом около 8 часов. В настоящее время находится Музее техники города Шпайер в качестве выставочного экспоната.
БТС-002 является полноразмерным аналогом корабля «Буран». Он оснащался штатными бортовыми системами и оборудованием, функционирующим на заключительном участке полёта советского челнока. Массовые, габаритные, центровочные и инерционные характеристики, а также органы аэродинамического управления полностью соответствуют «бурановским». Однако есть некоторые отличия в аэродинамической компоновке. Так, на аналоге устанавливались четыре ТРД АЛ-31 ОКБ им. Люльки с суммарной тягой в 40 тонн. Два боковых двигателя оснащались форсажными камерами. Кроме того, устанавливалась удлинённая передняя стойка шасси, приёмник воздушного давления. В грузовом отсеке устанавливался бак для авиакеросина.

По своей аэродинамической схеме БТС-002 представляет собой бесхвостку с низкорасположенным треугольным крылом переменной стреловидности[2]. Корпус корабля сконструирован негерметичным и условно разделён на три отсека: носовой, отсек полезного груза и хвостовой. При выполнении полётов кабина экипажа эксплуатировалась в разгерметизированном состоянии. Кабина расчитана на двоих лётчиков, оборудована катапультируемыми креслами К-36Л[2].

Атмосферный корабль-аналог обладал следующими техническими характеристиками: длина — 36 м, высота — 16 м, размах крыла — 24 м, объем кабины экипажа — 73 м3, максимальный взлётный вес — 92 тонны, максимальная скорость — 600 км/ч, посадочная скорость — 300-330 км/ч[1]

[wolodja]

Вот транспортировка в самом Шпаере
http://www.youtube.com/watch?v=QcUar7TmbpA&feature=related
Вот как его провозили его по Рейну вдоль Майнца

Буран был привизён с Бахрейна
http://www.youtube.com/watch?v=Cj72xWEBpEQ&feature=related
А вот проездом в Кёльне
http://www.youtube.com/watch?v=MW3SrnV8NCo&feature=related

[nkps55]

Спасибо Володя ............более чем - понято !!! ........а то не понятно было ,  вроде Буран да - НЕТ и сертификат и моё школьное знание Немецкого языка

Спасибо ещё рас а музей КЛАССНЫЙ !!!!

[Mikhail]

Володя! Спасибо огромное!  Много интересных экспонатов! Летательных и не очень (велосипед). Неужели такое ездило? Спасибо!(tu)

[wolodja]

Mikhail Написал(а):
-------------------------------------------------------
>Летательных и не очень (велосипед).
> Неужели такое ездило?

Михаил, велосипед ходовой, я тоже с удивлением смотрел,но придумают же люди,если безысходность наступает.
Автомобили все ходовые.