collapse

Автор Тема: 95-я площадка в\ч 46180  (Прочитано 716419 раз)

Оффлайн mic141168

  • Участник МСБ
  • *
  • Сообщений: 5723
  • Пол: Мужской
  • Михаил
  • в/ч: 25813 1987-1989,пл. 15,20  РО и взвод МТО ОБАТО аэродром "Крайний"
Re: 95-я площадка в\ч 46180
« Ответ #8550 : Ноябрь 07, 2017, 22:31 »
значит - приехали с Каспийской флотилии, по своим делам
Тоже вариант.
Умный поймёт, любопытный найдёт.
----------------------------
Ушел 28-12-2020  https://www.slusili-baikonuru.ru/index.php?topic=206367.msg420711#msg42

Оффлайн ВЛКСМ

  • Участник МСБ
  • *
  • Сообщений: 11110
  • Пол: Мужской
  • в\ч 46180, май 83-85
Re: 95-я площадка в\ч 46180
« Ответ #8551 : Ноябрь 07, 2017, 22:56 »
Я одного не пойму.
У нас - 3 живых (Слава Богу) моремана. (tu)

Патрик, Сергей Луганский и Игорь Михалыч.

Им или поххх глубоко, до мореманской темы, или - я не знаю. :X

Да и другие зелёные особи ноябрь 83 из 4-ой и 5-ой групп могли бы высказаться. :?

Да и МАКур тоже жив-здоров, мне в личку пишет иногда, вот и сегодня написал. Значит - читает. Так и рассудил бы. (:D

Оффлайн mic141168

  • Участник МСБ
  • *
  • Сообщений: 5723
  • Пол: Мужской
  • Михаил
  • в/ч: 25813 1987-1989,пл. 15,20  РО и взвод МТО ОБАТО аэродром "Крайний"
Re: 95-я площадка в\ч 46180
« Ответ #8552 : Ноябрь 07, 2017, 23:03 »
Им или поххх глубоко, до мореманской темы, или - я не знаю.
Серег, я тоже немного удивляюсь. И не только за ваших. У нас на 20-ке судя по заходам есть люди, но не проявляются почему-то. Может старость???
Умный поймёт, любопытный найдёт.
----------------------------
Ушел 28-12-2020  https://www.slusili-baikonuru.ru/index.php?topic=206367.msg420711#msg42

Оффлайн at383

  • Участник МСБ
  • *
  • Сообщений: 874
Re: 95-я площадка в\ч 46180
« Ответ #8553 : Ноябрь 08, 2017, 10:17 »
потому что затыкают рты

 неинтересно стало

с гугелом все умные

перекручивают перечисление генералов -адмиралов на звание генерал-адмиралов

как капитанов- лейтенантов на капитан-лейтенантов

Оффлайн it68

  • Участник МСБ
  • *
  • Сообщений: 7874
  • Пол: Мужской
  • в/ч: 40371 87/87
  • в/ч: 63305 87/89
Re: 95-я площадка в\ч 46180
« Ответ #8554 : Ноябрь 08, 2017, 16:31 »
Не было мореманов-СРОЧНОЙ СЛУЖБЫ на Байконуре с июня 85.
На Байконуре, или в 46180?
На Байконуре, кроме 46180 ещё не одна сотня частей была, не считая всяких отдельных рот и других прикомандированых подразделений.
9я пл. в\стр.  Томская обл.

Оффлайн Сторож

  • Участник МСБ
  • *
  • Сообщений: 7175
  • Пол: Мужской
  • Буду вечно молодым...
Re: 95-я площадка в\ч 46180
« Ответ #8555 : Ноябрь 08, 2017, 16:40 »
На Байконуре, или в 46180?
На Байконуре, кроме 46180 ещё не одна сотня частей была, не считая всяких отдельных рот и других прикомандированых подразделений.

Игорёк! Комсомолыч мазу держит только за 46180 и за её боевые дежурства... :D >:D<
Вячеслав пл.№ 95 В\Ч 44108 3-я РО май 1974 - 1976

Оффлайн Серёга94

  • Участник МСБ
  • *
  • Сообщений: 1398
  • Пол: Мужской
  • в/ч: 11555 1994-1996
Re: 95-я площадка в\ч 46180
« Ответ #8556 : Ноябрь 08, 2017, 16:57 »
Командированные мореманы точно на Байконуре бывали. У меня отец с 69 по 79 году служил в 318-ом авиаполку ЧФ, за время службы он дважды участвовал на своём БЕ-12 в спасотряде  (кого они на своей летающей лодке собирались спасать в пустыне, для меня загадка).

Оффлайн Сторож

  • Участник МСБ
  • *
  • Сообщений: 7175
  • Пол: Мужской
  • Буду вечно молодым...
Re: 95-я площадка в\ч 46180
« Ответ #8557 : Ноябрь 08, 2017, 17:58 »
за время службы он дважды участвовал на своём БЕ-12 в спасотряде  (кого они на своей летающей лодке собирались спасать в пустыне, для меня загадка).

 В районе 130-й площадки (собачий старт) было небольшое озерцо. Может туда и гоняли... :D :D :D
Вячеслав пл.№ 95 В\Ч 44108 3-я РО май 1974 - 1976

Оффлайн Серёга94

  • Участник МСБ
  • *
  • Сообщений: 1398
  • Пол: Мужской
  • в/ч: 11555 1994-1996
Re: 95-я площадка в\ч 46180
« Ответ #8558 : Ноябрь 08, 2017, 18:07 »
за время службы он дважды участвовал на своём БЕ-12 в спасотряде  (кого они на своей летающей лодке собирались спасать в пустыне, для меня загадка).

 В районе 130-й площадки (собачий старт) было небольшое озерцо. Может туда и гоняли... :D :D :D
(:P) :) :)

Оффлайн mic141168

  • Участник МСБ
  • *
  • Сообщений: 5723
  • Пол: Мужской
  • Михаил
  • в/ч: 25813 1987-1989,пл. 15,20  РО и взвод МТО ОБАТО аэродром "Крайний"
Re: 95-я площадка в\ч 46180
« Ответ #8559 : Ноябрь 08, 2017, 20:28 »
кого они на своей летающей лодке собирались спасать в пустыне, для меня загадка).
Не забывайте, в те годы Арал был еще не засохшим озерцом, там рыбу совхозами ловили на рыболовных судах. В случае катапультирования экипажа и приводнения, а не приземления, БЕ-12 самое то, для спасения.
Умный поймёт, любопытный найдёт.
----------------------------
Ушел 28-12-2020  https://www.slusili-baikonuru.ru/index.php?topic=206367.msg420711#msg42

Оффлайн fora

  • Участник МСБ
  • *
  • Сообщений: 29649
  • Пол: Мужской
  • Ровно 19ть
  • в/ч: 45501 82-82(20пл.)
  • в/ч: 43065 82-84(9пл.)
  • в/ч: 32890 84-84(113пл.)
Re: 95-я площадка в\ч 46180
« Ответ #8560 : Ноябрь 08, 2017, 23:02 »
Ха,я чуть рассудком не двинулся,увидав мореманов в жарком мареве.....
Charta non erubescit

Оффлайн Серёга94

  • Участник МСБ
  • *
  • Сообщений: 1398
  • Пол: Мужской
  • в/ч: 11555 1994-1996
Re: 95-я площадка в\ч 46180
« Ответ #8561 : Ноябрь 09, 2017, 15:13 »
кого они на своей летающей лодке собирались спасать в пустыне, для меня загадка).
Не забывайте, в те годы Арал был еще не засохшим озерцом, там рыбу совхозами ловили на рыболовных судах. В случае катапультирования экипажа и приводнения, а не приземления, БЕ-12 самое то, для спасения.
Скорее всего да, на Арале и должны были спасать, спросить уже некого.
А так-то Арал ещё в девяностых не был вонючим соленым болотом, на "восьмёрке" мимо Аральска проезжали раков брали.

Оффлайн at383

  • Участник МСБ
  • *
  • Сообщений: 874
Re: 95-я площадка в\ч 46180
« Ответ #8562 : Ноябрь 09, 2017, 22:15 »
в девяностых не был вонючим соленым болотом, на "восьмёрке" мимо Аральска проезжали раков брали.
вот бы к нашему чешскому пиву "Шариш", который мы разгружали в 82 на ТЗБ вместе с шаммпанским "Албена", добавить раков из 90 из Арала
,

Оффлайн MAKur

  • Участник
  • *
  • Сообщений: 72
Re: 95-я площадка в\ч 46180
« Ответ #8563 : Ноябрь 10, 2017, 22:20 »
                                    Уважаемые однополчане!                                                                                                Вот уже почти 20 лет, как расформирована наша часть. Но по отдельным вопросам продолжает идти дискуссия, в том числе по событиям сентября 1983 года. Не хочу никого ни чем переубеждать, но позволю себе высказать свое мнение, к сожалению кратко не получается.                                                                              1.Я один из тех, кто стоял у истоков постановки части на БД. Как один из немногих служивших в части в то время, раньше нес боевое дежурство в других видах ВС СССР, 1 июля 1979 года выступал на митинге, посвященному постановке части на БД. Помню тезисно  даже то, о чем говорил!                                                                                                                                                                                     В еженедельных приказах ставилась задача начальникам 1 и 2 групп, в том числе и начальнику 13 команды капитану-инженеру Куропацкому М.А  по подготовке РН и начальникам команд 2 группы по подготовке КА. Начиная с июня 1980 года по июль 1984 года, периодически исполняя обязанности начальника штаба части, подписывал приказы, в том числе и еженедельный приказ по назначению дежурных сил.                                                                                                                                               2.Если бы вы внимательно читали 1 часть моих воспоминаний, то и вопроса о событиях сентября 1983 года не было. В сентябре 1983 года действовал мораторий на испытания комплекса «Встреча», принятый  советским руководством в одностороннем порядке. Ни о каком запуске речи идти не могло. Последний запуск боевого КА ИС-М был в июне 1982 года, за что командир части, вероятно, и был награжден боевым орденом Красная Звезда, находясь уже в 1 НИУ. Но конечно, ни о каком моратории мы тогда не знали. В планах поддержания постоянной боевой готовности на 1983,1984,1985,1986,1987 годы, которые я разрабатывал, а возможно и дальше, по прежнему планировалось 3-4 запуска КА ИС-М.                                                                                                                 Даже если и возникла в сентябре 1983 года необходимость в запуске боевого КА, то в Москве хватало уже головной боли от сбитого  Южно-Корейского Боинга, от которого успел откреститься Начальник Генерального штаба Маршал Агарков, заявив 1 сентября, что мы вели самолет, но потом он  ушел из нашего воздушного пространства. Анализ военно-политической обстановки в сентябре 1983 года позволяет мне сделать предположение, повторюсь предположение, что в Главных штабах РВСН и Войск ПВО, возможно и планировался запуск, но решение принималось Выше. Сбитый Боинг наделал много шума на Западе. Руководство СССР не могло пойти на еще большее обострение отношений. Возможно, вместо ожидаемого приказа на запуск, пришло указание прекратить даже подготовку, любые движения по этому вопросу. Если бы, как пишет зашедший на сайт, было не выполнение приказа, то шапки полетели бы со многих (вспомните Руста). Не забывайте, что в 1983 году Генсеком был Юрий Владимирович Андропов!                                                                                                                                                          Несколько слов о том, что вы бежали по тревоге… До Байконура я служил в Войсках ПВО страны на ЗРК С-200 (Ангара, затем Вега). Бегать по тревоге для нас было делом обычным. В спальных помещениях на стене висел транспарант, а на крыше казармы сирена. Если загорался транспарант «Готовность №1» и ревела сирена ,которую было слышно даже в сельском клубе, не рассуждая о том в каких целях объявлена готовность №1,все и солдаты и офицеры обязаны были в установленные сроки прибыть на боевые посты, независимо от времени суток и  места своего нахождения. Дежурные силы на них находились постоянно. И вот однажды в мае 1973 года, вероятно специально во время обеда в казарме в очередной раз загорелся транспарант готовность №1 и заревела сирена. Солдаты находились в столовой, а большинство офицеров, не входящих в дежурные силы дома за обедом(дома офицеров были в 100 метрах от КПП и 300 метрах от ближайшей ПУ). Я как холостяк находился в казарме. Впервые боевые ракеты, находящиеся на пусковых установках всех дивизионов были поставлены на подготовку к стрельбе. Никогда до того и после боевые ракеты на подготовку не ставились. Перед очередным заступлением  дивизиона на БД, проводится очень важная технологическая операция «юстировка» и на несколько минут боевее ракеты ставят на подготовку. Но перед постановкой боевых ракет на подготовку, я лично всегда проводил отстыковку разъемов пиропатронов стартовых двигателей и ставил технологические заглушки. Все понимали, что происходит, что -то необычное, но не солдаты, не командиры всех степеней, не знали что. Дивизионы получили целеуказания на конкретные цели, ГСН ракет их уже захватили. Казалось еще немного, и пойдут пуски. Но через какое -то время поступила команда отбой, все привести в исходное состояние. Через несколько дней просочилась информация о том, что по приказу Главкома ПВО, в ГДР были подняты в воздух эскадрильи самолетов с выключенной системой »Свой-Чужой»,которые направились к западной границе воздушного пространства СССР. В Москве в Главном штабе Войск ПВО шел хронометраж докладов многозвездых генералов о готовности к открытию огня.                                                                                                                                                 Возможно и в сентябре 1983 года, учитывая военно-политическую обстановку, кто -то принял решение  поднять часть, стоящую на БД по тревоге. Никаких разборов тревоги не проводилось, просто для вас это казалось чем- то необычным.                                                                                           Опыт 1973 года был позабыт, вот и произошли события 28 мая 1987 года. Правда, многим, попавшим под суд военного трибунала было обиднее всего за то, что они вели до какого -то момента самолет, но не было политической воли на его уничтожение. Сейчас аналитики тех событий предполагают, что искусственно был создан повод снять Министра Обороны и некоторых генералов, не согласных с политикой разоружения, а остальных сделать более сговорчивыми. Но пострадали военные «стрелочники»!!!

Оффлайн ВЛКСМ

  • Участник МСБ
  • *
  • Сообщений: 11110
  • Пол: Мужской
  • в\ч 46180, май 83-85
Re: 95-я площадка в\ч 46180
« Ответ #8564 : Ноябрь 10, 2017, 22:46 »
Михаил Антонович ! (tu)

Вы - молодец, потому что вернулись на форум, я понимаю, что у Вас душа болит за правду. (:D
Помню, когда Козадаев обсуждал кандидатуру будущего секретяря бюро КПСС управления в\ч 46180 с Отводенковым (Вы - или Шкода), Отводенков сказал, что Вы скоро уйдёте в управление. "Избрали" Шкоду. (кстати - кроме Вас, он тоже сыграл немалую роль в моей солдатской судьбе. Когда на бюро все проголосовали "ЗА" мой приём в кандидаты в члены КПСС, сомнений никаких ни у кого не было. А на партсобрании местной организации КПСС - управления в\ч 46180 (на первом этаже штаба, в методическом классе), к-н Долынный воздержался... Ну - и понеслось, до нач.политотдела 26360 п-ка Костромы дошло... А ведь меня рекомендовали Козадаев и Смахтин. B)-


По поводу 1 сентября 83-го.

Михал Антоныч, но Вы ведь согласитесь с тем, что писаря знают ВСЁ. Вы же нам, и мне, в том числе диктовали или (как обычно), давали старые приказы перепечатывать, ставя новые данные и фамилии. >:D<

Сегодня уже, многое зная, допускаю, что часть 1 сентября 83-го была приведена в боевую готовность согласно моб.плана на случай начала мировой войны. Если вдруг...


С уважением -

 ефрейтор, ст. электрик р\н, 1 отделение 13-ой команды (нач.команды - к-н Дорофеев), постоянно прикомандированный ВАШИМ приказанием от середины октября 1983-го года во взвод управления), -

....в личке....  (tu) (tu) (tu)




 

* Calendar

Февраль 2026
Вс. Пн. Вт. Ср. Чт. Пт. Сб.
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 [13] 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28