95-я площадка в\ч 46180

[Май 5]

Тима Написал(а):
-------------------------------------------------------
> Приходилось и сетку накидывать , но редко. А
> помнишь , Олег, как Шура Ковалёв за нашим
> отделением приехал в жуткий буран на пл.90.Как
> уместились не знаю в его УАЗе, но всех забрал.


Я помню.
И я там тоже уместился - как же без контролёра!

[Стартовик]

Вручную толкали скорее всего не из-за того, что не было машиниста, а не были заряжены аккумуляторы. Вечные проблемы со щелочью, с дисцилированной водой, с текущими банками и т.д. и т.п.

[andmaior]

MOG Написал(а):
-------------------------------------------------------
> Стартовик Написал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Примерно так выглядела схема пл. 90 для УР-200.
> >
> >
> >
> > 1 – левое стартовое сооружение;
> > 2 – правое стартовое сооружение;
> > 3 – командный пункт;
> > 4 – пристартовое хранилище;
> > 5 – здание пристыковки КА ИС и УС;
> > 6, 6А – хранилище горючего;
> > 7, 7А – хранилище окислителя;
> > 32 – административно-служебное здание;
> > 35 – азотодобывающая станция;
> > 40 – специальный командный пункт;
> > 41, 41А – специальный КП КА ИС и УС.
> Да,всё было как на схеме.Единственное было ещё
> сооружение 40Б,не помню только где.Стыковали
> ракеты в МИК 5 .Спутники там же,перегружали на ТУА
> и выкатывали на правый старт.При мне с левого не
> пускали.4-ое сооружение использовалось как
> хранилище ракет,выгружали из спецвагонов и если не
> готовили сразу к пуску,то откатывали на
> хранение,32-учебные офицерские классы и дислокация
> 12-ой команды.Из 5-ки ракеты обычно выкатывали
> спутником вперёд.Т.к. стыковался он левым
> краном,да и ворота открывались только
> левые-ближние к старту,правые были наглухо
> закрыты.На КП ходили за водой-были там склоне два
> колодца,под ними бетонный резервуар с водой,откуда
> она там бралась-никто не знал,говорили талая
> вода,там же и купались иногда,хотя плавать в
> колодце было жутковато.С 4-го сооружения в 5-ое
> ракеты очень часто перекатывать приходилось
> вручную-несостыковки с машинистом маленького
> тепловозика,который был на 90-ой.Нужно прекатить,а
> машиниста нету.Обычно катали наша 11-ая команда и
> 13-ая,если не в нарядах.Во время переката строго
> следили по времени-команда "Скорпион"и
> "Фаланга".Не помню кто из них фотографировал.Во
> время пролёта шпиона просто бросали ракету на
> путях и отходили в сторону курить.Спрашивали у
> офицеров-а ничего что ракету
> сфотографируют-ничего, главное они не должны знать
> откуда и куда её везут.Один раз так катили
> спецвагон со ступенью.а был март-оттепель и
> мороз,шпалы обледенели,ноги разъезжаются,а тут ещё
> небольшой подъём.короче никак не можем сдвинуть с
> места,и тут неожиданно поехали.закатили на
> горку,остановились дух перевести,смотрим а с нами
> подполковник Ковалёв-командир нашей части, помог
> нам толкнуть вагон-что ж вы сынки,каши так мало
> ели.
Половина сообщения бред!  С 1979 по 1989 год без пересадки занимался делами 1 группы. Прошел должности от инженера отделения ( бортовик, регламентная аппаратура, начальник 1 отделенеия 11 команды). После того, как Вася Шкода убыл на учебу  в академию , занял его должность старшего  инженера  службы вооружения. Курировал 1 группу. 2 группой занимался Сашка Агейченко . Говорю это к тому, что все приказы на транспортировку писались мной. По долгу службы  всеми транспортировками командовал я. Ну, может ,пару раз и пришлось толкнуть ТУА, но это было из ряда вон!!! В 4 сооружении находилось 2 РН в готовности 2( уложенные на ТУА и готовые к стыковке  с КА ) Там же стояла пара КА 5В91Т. Боле в 4-ке ничего небыло! Боезапас РН находился в 275 сооружении. Разружали вагоны только в 5 сооружении. Ворота в МИке открывались все ! По 3 штуке и с тыла, и с фронта. Электровозы заряжались своевременно, Для Шуры Агейченко незаряженный тягач был ужасным позором !Да и Остап (Юра Остапченко) по голове не погладит за такие дела. В 35 сооружении азот не добывали . Его просто сливали из ж/д цистерн. Сооружение 40Б - если идти по асфальтовой дороге в направлении старта ( 32 СООРУЖЕНИЕ остается слева,  пятерка справа) прошли 32, потом 132, первое подземное сооружение 40Б. Из него осуществлялись "морские" пуски и предстартовые проверки КА. Вот примерно так!

[Май 5]

Андрей, не горячись!
Олег, рассказывает то, что он видел. А вручную закатывать ракету действительно приходилось.
Зимой. И не раз. Я хоть и контролёр был, а тоже помогал ребятам толкать.
При мне, начальником 1-го отделения был Сырков, инженером Вивчаренко.

[andmaior]

Май 5 Написал(а):
-------------------------------------------------------
> Андрей, не горячись!
> Олег, рассказывает то, что он видел. А вручную
> закатывать ракету действительно приходилось.
> Зимой. И не раз. Я хоть и контролёр был, а тоже
> помогал ребятам толкать.
> При мне, начальником 1-го отделения был Сырков,
> инженером Вивчаренко.
Да это мои подчиненные. Сырков был на проверке ГСП, Вивчаренко был сначала как я бортовиком, потом инженерил на регламентной аппаратуре. Сырков у меня принял отделение.

[Май 5]

Андрей, с наступившим Новым годом тебя!
И с продолжающимися праздниками!
Всего самого хорошего тебе и твоей семье!!!

[andmaior]

Всех форумчан сайта поздравляю с Новым Годом и Рождеством! Счастья, здоровья и долгих лет Вам и семьям!

[Тима]

Мы катали ступени на тележках,ТУА толкать не приходилось. Выгрузка, перегрузки на тележки ,расчехление,стыковки и перегрузка на ТУА всёэто было на нашем отделении в 5 МИКе

[c-на 1 ст]

В конце 70-х, во всяком случае, во время моей службы, на 95-ой был только один бассейн (открытый) и числился он не за моренами, а за нами - 25921. Это было единственное "своё" у нашей части. Даже знамени не было. Но я уже где-то тут об этом писал.


Речь идет, насколько я понял, о бассейне на пл.94А. На снимках вижу его отчетливо, а вот в памяти... Во-первых, он за территорией площадки, а, во-вторых, он точно не мореманский,- иначе нам приходилось бы его драить.

[Стартовик]

andmaior Написал(а):
-------------------------------------------------------
 В 35 сооружении азот не
> добывали . Его просто сливали из ж/д цистерн.

Газификаторы были применены для РН "Циклон", а для УР-200 - азотодобывающая станция.

[piligrim]

c-на 1 ст Написал(а):
-------------------------------------------------------
> Речь идет, насколько я понял, о бассейне на
> пл.94А. На снимках вижу его отчетливо, а вот в
> памяти... Во-первых, он за территорией площадки,
> а, во-вторых, он точно не мореманский,- иначе нам
> приходилось бы его драить.

Я точно не помню, числился он на 95-ой или это была какая-то отдельная площадка. До него ещё нужно было дойти, но не долго. Может быть, это уже была и какая-то другая площадка. А вот наряды по бассейну бывали и чистили все его помещения от разного хлама тоже мы.

ВСЕХ С НАСТУПИВШИМ!
Здоровья, удачи, счастья!

[Стартовик]

andmaior Написал(а):
-------------------------------------------------------
> Всех форумчан сайта поздравляю с Новым Годом и
> Рождеством! Счастья, здоровья и долгих лет Вам и
> семьям!

Что здесь неправда?
Рассказывает академик А.И.Савин:
«Стартовый комплекс РН «Циклон» приводил руководителей верхнего звена в состояние удивления. По часовой готовности автоматически открывались ворота пристартового хранилища, и электровоз с прицепленным транспортно-установочным агрегатом и уложенной на нем ракетой-носителем выезжал по железнодорожному пути к стартовому столу. При движении сцепку не сопровождал ни один человек.
Электровоз завозил «груз» за железнодорожную стрелку и останавливался. Стрелка автоматически переключалась, и электровоз задним ходом подавал транспортно-установочный агрегат с ракетой-носителем к стартовому столу. После наезда на пристартовые контакты, электровоз останавливался, отцеплялся и уходил в тупик».

[Май 5]

Стартовик Написал(а):
-------------------------------------------------------
> andmaior Написал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Всех форумчан сайта поздравляю с Новым Годом и
> > Рождеством! Счастья, здоровья и долгих лет Вам
> и
> > семьям!
>
> Что здесь неправда?
> Рассказывает академик А.И.Савин:
> «Стартовый комплекс РН «Циклон» приводил
> руководителей верхнего звена в состояние
> удивления. По часовой готовности автоматически
> открывались ворота пристартового хранилища, и
> электровоз с прицепленным транспортно-установочным
> агрегатом и уложенной на нем ракетой-носителем
> выезжал по железнодорожному пути к стартовому
> столу. При движении сцепку не сопровождал ни один
> человек.
> Электровоз завозил «груз» за железнодорожную
> стрелку и останавливался. Стрелка автоматически
> переключалась, и электровоз задним ходом подавал
> транспортно-установочный агрегат с
> ракетой-носителем к стартовому столу. После наезда
> на пристартовые контакты, электровоз
> останавливался, отцеплялся и уходил в тупик».


Понятно, что на старт вывозил мотовозик. Но из пятёрки. А она не была предстартовым хранилищем.

[andmaior]

Еще раз поясняю:
- предстартовое хранилище это - предстартовое хранилище. При поступлении сигнала повышенная опасность ( примерно за месяц до наступления военных действий)) боевая задача части состояла в том, чтобы лишить вероятного противника глаз и ушей. По тревоге л/с части поднимали и доставляли на пл. 90 ( время 3-4 часа) .Далее боевому расчету надлежало  доставить РН из солоружения N 4( предстартовое хранилище) в сооружение 5( техническая позиция), состыковать РН уложенное на ТУА с КА, проверить на обтекание малыми токами пироболты аппаратурой  15Н883К ( регламентная аппаратура) , вывезти изделие на стартовую позицию, произвести предстартовую проверку КА и РН, ввести полетное задание в КА, заправть изделие и осуществить пуск. На все работы существовал временной график. Во время учений посредники стояли с секундомерами. Сооружение N 5 ( техничка) никогда не было предстартовым!!! В отношении академика могу сказать, что не знает он всей правды!Проектное решение практически никогда не было действительностью. Последние 2 видеокамеры слямзили , примерно в конце 1980 года, автоматическое открывание ворот при мне (с 1979 года) ОТСУТСТВОВАЛО. Дистанционное управление тягачами отсутствовало. Короче от всей автоматизации осталась только кабельная продукция проложенная на ж/д путях от сооружений площадки к тройке и 3А , так как запуск комплекса "Встреча" осуществлялся из этих сооружений.

[Ринат (Татарин)]

С Новым 2010 годом и Рождеством.
Вопрос коллегам.
Я вообще думал, что КП на 90-й всего одно, ну или два, под каждый старт. И КП универсальный объект.
Из сообщений получается, что их чуть ли не три, и специализируются они по типу КА. С чем это связано?
Кстати, из фильма о протоне, действительно интересные кадры УР-200.
Обратите внимание насколько больше был стартовый стол, да и подъемник под ТУА располагался с противоположной стороны.