63305

[Салихзяныч]

Alesk Написал(а):
-------------------------------------------------------
> если помнишь дай пожалуйста орентировку на словах.


На словах у него очень грубо получится!

[SavA]

200 Написал(а):
-------------------------------------------------------
> Alesk
> Алеск, я служил в этом желдорбате, Напиши, что
> случилось с ним во время бунта или его
> расформировали еще до бунта? очень интересно всё,
> что знаешь о желдорбате и последних днях его
> существования. Ты пишешь, что вы прятались на
> втором этаже, там где дислоцировалась наша часть.
> Значит, ее уже не было? Напиши все, что знаешь.
> Буду очень признателен.
Зайди в ветку в/ч 75505 (желдорбат) там всё узнаешь.

[it68]

Башенный кран был самым первым от штаба. Потом пятитонник (склад оборудования), дальше склад металла - 3 крана козловых. Самые мраки у стропалей были на складе металла. Представь полувагон с трубами или с листовым железом. Я после армии поработал месяц стропалем на разгрузке машин с лесом (брёвнами). Но в брёвна стропы хоть маленько врезаются. По трубам стропы просто скользят. Надо так развести стропы, что бы они не съехались. Ну и конечно работа грузчиков - мраки. Я по духани принимал участие в разгрузке вагона с электродами - вилы. Каждый яшик 20 кг, а их там сотни. Под пятитонником - лафа. Оборудование  обычно с ушами для крюков. Бывало поставят на ночь 3 вагона, в 2 вагонах по одному подъёму, в одном вагоне 3-4 подъёма. 5-6 подъёмов и все вагоны разгружены. Практически вся ночь свободна. И к земляку схожу на ЖБК в арматурный цех, если он в ночной смене, и выспаться успеешь. Я вообще практически постоянно в ночьную смену ходил - так повелось на пятитоннике. На остальных кранах неделя в день, неделя в ночь.

[Alesk]

it68 спасибо. сейчас по карте посмотрю. на долине самые мрачные места были разгрузка щебня,потом отчистка. представь,зимой приходят вагоны с щебнем. по дороге их поливает дождь и снег. и всё превращается в ледянной бетон. вагоны- открытые платформы с низким бортом и чтобы всё это ссыпать надо киркой махать. а мороз был -29 с ветром. там даже бендюги никакой нормальной небыло. так,что-то из фанеры,которая только от ветра защищала. туда приезшаеш-холодно,чтоб согреться маши киркой. помахал-вспотел,а останавливаться уже нельзя-заболееш в раз ветер насквозь пробирает. я пару раз папал туда,когда кран поломался. на отчистке попроще было,там вагоны после разгрузки чистили,две бендюги и не так пахать надо. я там по духанке работал,перед тем,как на кран сесть. аСУчков по такому марозу (когда ни света ни воды)выстраивал всю часть на плацу утром и устраивал личный осмотр,чоб ни у кого ничего лишнего одето небыло. и стоит вся часть ждёт его,мерзнет. потом он выходит,красный,румяный(тепло ему)и вся часть стоит растегнутая.а он ходит и проверяет.(высунуть правую ногу из сапога)и недай бог у тебя носки есть. а как у вас было?

[it68]

Подредактировал карту. Сучков оправдал свою фамилию. У нас такого небыло. Зимой на работу одевали ватники (штаны) и валенки. Иногда комбат Артёменко в клуб на просмотр кинофильма отправлял без бушлатов, а в клубе было неособо тепло. Но как фильм начнётся, кому холодно сбегает оденется. На базе лежали фильтровальные устаовки, к ним шли рулоны нетканого полотна типа сентипона (фильтры). Мы это полотно на портянки пускали. Очень тёплые портянки получались и несбивались. Хватало на 2-3 дня.

[it68]

На базе стропалей не заставляли чистить вагоны, для этого были грузчики.

[it68]

Кстати за клубом в наше время был огород. Ростили там огурцы, помидоры, лук. Летом на обед бывало подобие салатов.

[Alesk]

it68 огород превратился в полосу препятствий для молодого пополнения.с калючей проволокой и всеми делами. не один дух под ней(проволокой)голову распорол. и окопы там рыть учились. а строполя у нас тоже вагоны не чистили. на отчистке свая бригада была.

[Alesk]

it 68 а летом вы кино в клубе смотрели,или на летней сцене?

[it68]

Окопы с полосой препятствий особенно нужны в\страм.  Значит паши на работе, а в свободное от работы время копай окопы. Командиры превзошли себя. По субботам были политзанятия. Если не слиняеш на базу с дневной сменой (если есть вагоны) то до обеда конспектируеш политгалиматью которую читает замполит. Бывало бегали в сторону Тюра-тама, там было подобие полосы препятствий. Но в таких занятиях я участвовал 1 раз. Один раз, весной 89, под дембель ездили на стрельбище около Сатурна. Вообще стрельбы бывали 2 раза в год, но я всегда откашивал по совету старших товарищей.

[Чарли]

Хренассе! Такие военностроевые военные строители!:D
нас, помню, единственный раз, в карантине ещё, злой командир роты устроил типа боевой тревоги - 45 секунд подьём.
Блин, и я ведь уложился.

[Alesk]

it68   полоса препятствий была только для карантина. полит занятия были,но долина работала без выходных. я только днём. в общем в части только ночевал. а на работе свобода. на стрельбища ездил только раз. помню бежали,а потом по моему подвозили. а вот учебные тревоги были частенько.  когда в роте залёт бывал,а дурак оставался ,подъём отбой был жёсткий. и летали все. от дембелей до духов. а команду он отдовал шёпотом,и главное все слышали. рекорд был27 секунд.

[Alesk]

при Артёменко,помню по выходным в футбол играли на плацу.и волейбол.вместе с ментами. а вот при Сучкове не могу припомнить. наверное нет.

[it68]

У нас рота 120 чел. с Васильевым отбивалась тоже за 27 сек..... только с плаца. А вот в футбол не играли. Один раз были попытки устроить какие то соревнования на спортплощадке между баней и туалетом, но идея зачадила и погасла.

[Alesk]

it68 ну с плаца это вааще. да за такое время!но хорошо зная дурака понимаю и легко верю!!!!!между туалетом и баней при нас не получилось бы. там труба по верху шла от роты к забору(теплотрасса). видно при вас небыло. а вот соревнования были и не один раз.в роте у нас было 140 чел.    помню на карантине ржач был,когда отрабатывали подъём с построением перед ротой,частенько кто нибудь в двух правых сапогах выбегал.