Питание американской техники 120в

[Трость25]

свинтить в саму америку...

Накуа? 

Игорёк! А накуя нам знать какое напряжоние в ихних розетках?

Для того, чтобы не лохануться с покупкой какой-нибудь американской техники. Например автомобиля "Тесла". Или даже айфона, какого нибудь. Это же касается японского оборудования, да и куча других косяков бывает на свете. Например американские радиоприемники и телевизоры. ..

С уважением:

[Хома]

в амерских авто даж старенький майфун ( не Деда Изя) требует ввести пароль после отключения аккумулятора.

[Сторож]

в амерских авто даж старенький майфун ( не Деда Изя) требует ввести пароль после отключения аккумулятора.

Да эти америкосы, вааще пидерасты те ещё... Для того, что бы заменить АКБ на "Фокусе" или "Куге", авто надо гнать в сервис! Как настоящие патриоты нашей страны, давайте объявим байкот мериканской технике!

[Хома]

что бы заменить АКБ на "Фокусе"

Деда, ви чего? а где же ваши ручки???? снять корпус воздушного фильтра-большая беда???

[Хома]

а где же ваши ручки???

мож надобно спросить откелева растут- вроде неудобно, человек уважаемый

[Султан]

снять корпус воздушного фильтра-большая беда

Такая же хня на "Кашаке".
А на "фокусе", чтобы снять аккум, надо несколько сложных движений с аккумом делать, при этом держать на вытянутых руках.

[Серёга94]

снять корпус воздушного фильтра-большая беда

Такая же хня на "Кашаке"..

Снимается то он легко, проблема в том, что пластмассовые крепления лебезные отлетают сразу и навсегда.

[Хома]

при этом держать на вытянутых руках.

военного строителя этим не испугаешь!

[Хома]

пластмассовые крепления лебезные отлетают сразу и навсегда.

туда им и дорога. выгнем из жести и на термоклей или саморезы.

[Хома]

надо несколько сложных движений с аккумом делать

машине 7 лет. ни разу не снимался.

[it68]

Вот мне тож непонятно зачем снимать необслуживаемый аккум, с относительно, свежей машины? А несвежую накой в сервис гнать, если надо смекалку проявлять, а не болты молотком забивать (чем в сервисах и занимаются).

[fora]

(чем в сервисах и занимаются).

Ща те,ТИМыч,вежливо и популярно объяснит,чем он в сервисе занимаеЦа.

[it68]

Ну Тимыч СПЕЦИАЛЬНЫМ СЕРТИФИЦИРОВАНЫМ МОЛОТКОМ забивает и не болты а сигнализации))

[ТИМ]

Для того, что бы заменить АКБ на "Фокусе" или "Куге", авто надо гнать в сервис! 

Ну можно и не гнать, можно и самому всё сделать, если знаешь как... В частности, в "Куге" и в "Ф-3" необходимо обучить контроллер потреблению тока покоя. Вот такая там 3,14...ская электроника. В противном случае при замене АКБ возможно (на практике почти всегда) хаотическое потребление тока 0,7...1,7А. Можно долго смеяться, только не до смеха, когда вчерашнего твоего клиента приволакивают на верёвке, и ты уже отсоединил всё вчера установленное, а ток потребления всё равно скачет, а клиент на 3,14..зде ездит - типа, связался я с вами, говорили же, едь к официалам. Процедура обучения нехитрая, и достаточно быстрая. Вовка, у тебя Ф-2, он непроблемный.
ПС: С "Кугой" Бог миловал, успели друзъя-товарищи предупредить, а в Ф-3 настроил втихаря: клиент ездил много, сесть АКБ не успевал, а я вежливо попросил подъехать на пару минут, кое-что подкорректировать.

[Alex82]

связался я с вами, говорили же, едь к официалам

Здоров Анатоль!
После недавнего визита к офиалам сигнализация неделю орёт на всю деревню,
хотя меняли пер. пружины, амортизаторы и задн. салейтблоки.  Сигналка штатная и проблем до этого не было. 
Завтрева поеду предъявлю, а жена боится за свою малышку, горит совсем её эти официалы залечат, как врачи соседа