Автомобильная тема

[Серёга94]

Михаил, это были не пассажирские перевозки. Это «Севморпуть» в Норильск до Дудинки груза возил, а обратно товар. Сейчас ходит ледовый флот Норникеля. Они как были регулярными, так и остались. Единственное, не могу сказать, можно ли сейчас машину загрузить на теплоход и сопровождать ее. Раньше можно было.

[Mikhail]

Сергей! Понял о чем речь. Думаю,что можно погрузить машину,а вот на счет сопровождения,вряд-ли. Так же в Магадане ,когда мы хотели пройти морем до Владивостока. Машину в порту согласились взять,а нас нет.

[ДОН]

                                    В моё время был  в навигацию по Сев. мор. пути
                                           Ленинград-Черский ( порт Зелёный Мыс. Перевал.база. , а потом по зимнику
                                           машинами . ЯкутИЯ. Чукотка. Не знаю правда , но наши шофера с автобазы
                                           рассказывали, что за м-ц с напарником на 2 х для плана нужно было
                                           накрутить 40 или 50 тыс. км.                                       

[Eugen]

бывает день жестянщика, а есть улица в их честь!

[ВЛКСМ]

Не знаю правда , но наши шофера с автобазы
                                           рассказывали, что за м-ц с напарником на 2 х для плана нужно было
                                           накрутить 40 или 50 тыс. км.                                       

Считаем.

40 000 делим на 31 = 1290 км. в сутки.
Делим на часы = 53,75 км\ч.

Из моего опыта поездок в Москву по бортовому компу.
Штобы средняя скорость была 80 км\ч при одной остановке на 5 минут раз в 2 часа, надо ехать 120 км\ч.

С учётом ежесуточной заправки (полчаса), замены масла раз в 20 тыщ и прочего - ...


Не правда, Николаич.

[Йо]

На  двох забыл поделить

[ВЛКСМ]

бывает день жестянщика, а есть улица в их честь!

Я уже писал, у нас в пригороде есть крутой подъёмчик, рядом - село.
Там 2 брата организовали бизнес. Один на поливалке работал, другой - на тракторе.
По первым морозам один ночью поливал, а второй с утреца на тракторе дежурил...

На видео - явно ускоренная запись. Но смысл понятен - местные, вместо того, штобы песком посыпАть - воду льют. Бизнессс..

А Пензу всегда вспоминаю с теплотой, с 2004-го года (бывал там в командировках).

Вот нигде больше в мире нет таких красивых, душевных, ласковых и недорогих проституток, как там.

[ВЛКСМ]

На  двох забыл поделить

А на хрена ?
Машина-то одна.

[ВЛКСМ]

Даже на полигоне НАМИ стока не накатаешь, а грузовик не просто так ездиет, его загружать-разгружать надо.

[ДОН]

                                                                      Да, наверно враньё.
                                                          Зимник это не полигон по нём 80-120 не поедешь.
                                                     Тот кто рассказывал рулил на УРАЛЕ- наливняке( возили солярку.)
                                                     У них было так это уже правда, сам видел, 1 й приехал с рейса
                                                     заправился сам, залил ёмкость, получил все документы, пришёл
                                                     к напарнику, отдал все документы, сказал куда ехать и пошел отдыхать
                                                     пока 1 й в рейсе,сутки , двое, смотря куда ехать, другой отдыхает
                                                     когда приезжает 1 й обратно такая же процедура, выходных нет
                                                     пока один в рейсе другой отдыхает  Вот такой у них график.
                                                     Кто-то может отдыхать сутки , а кто трое, деньги по тем временам
                                                     получали не малые. но такая работа была на износ.

[ВЛКСМ]

но такая работа была на износ.

Любая настоящая работа - на износ.
От работы - кони дохнут.

Даже если за компом сидишь, Законы, Пленум и практику смотришь и думаешь, как бы злодея посадить (раньше) или - как бы отмазать (теперь) - нервный износ бОльше, чем если баранку крутить или за прилавком стоять. (Или - копать грядку.Свою. )

...Понятно - не каторжный труд.

[it68]

У нас так лесовозники работают. Только передают друг другу порожнюю машину. Рейс, в зависимости от расстояния может быть и сутки. Если дорога куёвая то может и на двое суток затянуться. Это при условии, что где то на полпути разгружаться не приходится, когда засядешь.

[ВЛКСМ]

Это при условии, что где то на полпути разгружаться не приходится, когда засядешь.

У меня как-то было дело, на проверке.

Лесовоз на повороте перевернулся, тягач на дороге остался, а прицеп - на обочину.
Пригнали кран специальный и стали стволы выгружать, штобы прицеп вытащить, они не все раскатились.
И во время энтой операции бревно упало и пришибло водителя тягача, который без каски (само собой), руководил (или - помогал).
Следствие всё свело к вине погибшего.
Не вышло...

[it68]

Бывает и такое. А как-то видел и кран маз-ивановец завалили.

[ДОН]

                                                       Очень часто в цеху были случаи в цеху когда с рельс сходила
                                                        одна сторона 5 ти тн козлового крана, обходились своими
                                                        силами, механик пригонял цеховую Ст. Волю  подцепляли ковшом
                                                        и потихоньку ставили на рельсы, Помню ещё случай плохо был
                                                        закреплён 10 ти тн козловой кран ветром снесло его в конец где
                                                        стояли тупики, они выдержали и не дали упасть крану. Ещё был
                                                        случай в ЖДЦ у них сошел с рельс ЖД  25 тн кран на гл. жд пути
                                                       зав-да это уже было ч\п . остановилось всё движение.