Автомобильная тема

[Кержак]

Двери, капот, стёкла и двиг от Мосика 408.

Считаем: Удмурт = Мацквич.

[mic141168]

Двери, капот, стёкла и двиг от Мосика 408.

Считаем: Удмурт = Мацквич.

[mic141168]

Зачем мосты строить

Старый анекдот.
Американский бизнесмен пригласил российского к себе в Америку. Американец русскому провёл экскурсию, показал свой дом, работу, виллу, яхту, гараж с автомобилями, разные достопримечательности и т.д. и т.п. И решил гостя угостить, привёл его в свой ресторан, который располагается в высоком здании и сидят они там, вкусно кушают, выпивают. Русский спрашивает у амера: - Бил, расскажи за счёт чего,ты так хорошо живёшь? Американец говорит: - Видишь мост через реку? Русский: - Вижу.  Американец: - Так вот, Игорь(к примеру) я этот мост построил, для этого взял кредит. Теперь его содержу, вовремя его ремонтирую, асфальтирую, крашу, плачу налоги и т.д и т.п. и этот мост приносит мне доход, потому что проезд платный, понял? Русский: - Да, Бил понял. Окей!
На следующий год с ответным визитом в Россию приезжает американец и русский тоже ему показывает свой шикарный дом, квартиру, машину, жену-фотомодель, загородный коттедж, катает на "Бэнтли, на яхте по Москве-реке, разные достопримечательности и ведёт в свой кабак. Угощает, поит и всё такое. Американец доволен всем и спрашивает: - Игорь, теперь расскажи с чего ты так хорошо живёшь? Русский: - Бил, видишь мост через реку? Американец: - Нет, не вижу! Русский: - Вот на это и живу!

[Mikhail]

Я работаю в Ковдорском ГОКе с 1981 года. Начинал возить железную руду на ,,сорокаче,, ( БелАЗ -548 ). Потом 75ти тоннике, потом на 110ти тоннике,потом на 130ти тоннике. В последнее время на пенсии,но продолжаю работать на ,,буханке,,. 
 Что касается БелАЗов. ГОК постоянно сотрудничает с Белорусским заводом (г. Жодино ). На данный момент закуплено пять 220ти тонников. Это не точка. Идут переговоры по закупке 240ка тонников. На комбинате имеются и КОМАЦУ-130 тонн, Катерпиллеры 90 и 136 тонн. КАТы в последнее время стали поступать с китайскими деталями и агрегатами. Качество заметно снизилось.  Конечно американцы все равно крепче и ресурс больше,но они в несколько раз дороже Белорусов! Комацу тоже часто на ремонте стоят. А БелАЗ дешевле,но требует постоянного внимания. Если сравнивать те машины,на которых я начинал свою деятельность, нынешние БелАЗы -просто конфетки! 35 лет назад белазист-это чумазый,в засаленой спецовке водила. Сейчас этого нет. Я БелАЗы люблю! Классные машины!  : https://photos.app.goo.gl/YqCnNg9K0iesn2Uu1

[ТИМ]

Начинал возить железную руду на ,,сорокаче,, ( БелАЗ -548 ). Потом 75ти тоннике, потом на 110ти тоннике,потом на 130ти тоннике.

Привет, Миш.

[Mikhail]

 Толя привет! 

Да не я рос,это они росли! БелАЗы!

[Кийский]

Я работаю в Ковдорском ГОКе с 1981 года. Начинал возить железную руду на ,,сорокаче,, ( БелАЗ -548 ). Потом 75ти тоннике, потом на 110ти тоннике,потом на 130ти тоннике. В последнее время на пенсии,но продолжаю работать на ,,буханке,,. 
 Что касается БелАЗов. ГОК постоянно сотрудничает с Белорусским заводом (г. Жодино ). На данный момент закуплено пять 220ти тонников. Это не точка. Идут переговоры по закупке 240ка тонников. На комбинате имеются и КОМАЦУ-130 тонн, Катерпиллеры 90 и 136 тонн. КАТы в последнее время стали поступать с китайскими деталями и агрегатами. Качество заметно снизилось.  Конечно американцы все равно крепче и ресурс больше,но они в несколько раз дороже Белорусов! Комацу тоже часто на ремонте стоят. А БелАЗ дешевле,но требует постоянного внимания. Если сравнивать те машины,на которых я начинал свою деятельность, нынешние БелАЗы -просто конфетки! 35 лет назад белазист-это чумазый,в засаленой спецовке водила. Сейчас этого нет. Я БелАЗы люблю! Классные машины!  : https://photos.app.goo.gl/YqCnNg9K0iesn2Uu1

Классные фото , а почему на ч/б в сапогах?

[Mikhail]

а почему на ч/б в сапогах?

Интересный вопрос. Летом вся площадь на территории цеха находилась в грязи,особенно в дождливые дни. Во время пересменки,с карьера приезжало около 50 ,,крокодилов,,, так обзывали наши семьдесятпятки ,да около сотни ,,сорокачей,, . И приносили машины на своих лаптях столько грязи,что не успевали убирать. По этому сапоги были необходимы.
Сейчас молодежь работает чаще в тапочках. Залез на площадку,переобулся и в кабину. Да и основная часть самосвалов ,,меняется в карьере и на отвалах. Экипажи развозят на вахтовках. В цехе машин мало. В основном только на тех-обслуживании.

[fora]

Миш,такой вопрос.
А цепная оплётка колёсиков Белазовских,эт ручная работа?

[Mikhail]

Миш,такой вопрос.
А цепная оплётка колёсиков Белазовских,эт ручная работа?

Валер! На БелАЗы ( самосвалы ) цепи не ставят. Разлетятся . Самосвал может разгоняться до 60 км\час. Ставят на тягачи(эвакуаторы) и на фронтальные погрузчики. Работа конечно не ручная. Да и стоят цепочки ох как дорого.

[fora]

Миш,спасибо за разъяснение.Я такие машинки,тока на ВДНХа и видел.....

[Eugen]

Взял регистратор, за день пешики ТРИ раза кидались под колеса. Я такой незаметный? 

[ВЛКСМ]

Шайтан-арба по технологии стелс ?

[Eugen]

да нет, обычный филя, грязненький конечно, но не сливается с ланшафтом

[Серёга94]

да нет, обычный филя, грязненький конечно, но не сливается с ланшафтом

Филя ента шо?