Автомобильная тема

[Хома]

В Ниве-Чеви иммо может не разрешать и работу стартера,

возможно. но тады на панели значёк ключа должон загореться? да и выход 12 В на проводе 50-м будет

[ТИМ]

Привет, Хома. Самодельная, из шестигранника на 16, другого не оказалось.

[Хома]

Привет, Хома. Самодельная, из шестигранника на 16, другого не оказалось.

ты шутишь? в 90-е годы шестигранник на 16???

[Хома]

на Форде задние яйца : головка болта-15, гайка-16. тому, кто такие размеры для России оставил-большую премию бы дал

[ТИМ]

на панели значёк ключа должон загореться?

Такого символа нет на десяточной доске, на 50 с замка 12V будет при повороте ключа, но контроллер не подаст питание на реле стартера, оно же ещё защитное - после запуска двигателя размыкается и на стартер (на тяговое) 12V не идёт. То есть ключ зажигания можно даже специально попридержать в положении 50вкл., а стартер перестанет работать.

[ТИМ]

в 90-е годы шестигранник на 16???

Что-то мне кажется, что шестигранники я видел чуть ли не всех возможных размеров на заводе после армии в 81-м.

[Хома]

на панели значёк ключа должон загореться?

Такого символа нет на десяточной доске, на 50 с замка 12V будет при повороте ключа, но контроллер не подаст питание на реле стартера, оно же ещё защитное - после запуска двигателя размыкается и на стартер (на тяговое) 12V не идёт. То есть ключ зажигания можно даже специально попридержать в положении 50вкл., а стартер перестанет работать.

понял, спасибо. даж цэшкой можно прощупать?

[Хома]

81-м.

это ж не 90-е

[ТИМ]

цэшкой можно прощупать?

Вова, такие вещи лучше бы высокоомной контролькой смотреть, не мощнее типа подсветки на центральной консоли. Вольтметр в таких измерениях штука некорректная и обманчивая, а такой контролькой и напряжение можно отличить наведённое от истинного (например через какую либо нагрузку без массы), и даже принудительно без последствий подать 0V (массу) на то же реле (стартера, насоса и т.д.).

[Хома]

понял.

[it68]

цэшкой можно прощупать?

Вова, такие вещи лучше бы высокоомной контролькой смотреть, не мощнее типа подсветки на центральной консоли. Вольтметр в таких измерениях штука некорректная и обманчивая, а такой контролькой и напряжение можно отличить наведённое от истинного (например через какую либо нагрузку без массы), и даже принудительно без последствий подать 0V (массу) на то же реле (стартера, насоса и т.д.).

Для этого наоборот надо низкоомную контрольку. Лампочка 10 ватт будет в самый раз. Высокоомная будет показывать погоду.

[ТИМ]

Игорь, привет. 10W это очень много в современных а/м, в некоторых я применяю вообще только светодиодную, но это для поиска других цепей. Меньше 3W нет лёгком доступе. Но даже с помощью такой на 15-рике херакнулся контроллер недели три назад. У дедка не включался вентилятор охлаждения, я всего лишь (?) прозванивал что приходит на реле его включения в монтажном блоке... Помчался к другу-диагносту, дал он мне другой контроллер... И ещё сказал, что у него случилось то же самое неделей раньше. И это т.н. управление реле!

[ВВВ]

Тады уж лучше всё таки цэшкой, старой, доброй совдеповской, а не цифровым мультиметром. Он действительно погоду в Лос-Анжелесе будет показывать, особенно при быстрых изменениях значений. А вот отклонение стрелки сразу глазом заметишь.

[Хома]

разобрались. хозяин в личинке замка пружинку не туды всунул. ключ и недоворачивался в режиме стартера.

[ВВВ]

Дело было не в бобине...