Автомобильная тема

[Кийский]

Привет Анатолий! Может в нашем воздуха больше или ваш пожиже будет.

[nbv2002]

у нас пропан давно по 21р. Метан дешевле

[nbv2002]

Была у меня машина на газу. Ну его нах. Это если таксистом возить, ещё как-то оправдано.

[ТИМ]

Ну его нах.

Ничего не нах - было почти в три раза дешевле, сейчас в два. На кармане ощутимо.

[it68]

Дык он ездит раз в месяц. А так на електричестве же.



Уже Пронько даж возмущён

[nbv2002]

Ничего не нах - было почти в три раза дешевле, сейчас в два.

У нас в 2 раза было при Лужкове когда он за экологию радел. Последний раз я газом заправлялся 5 лет назад по  16-18 р. и тот не доливали. Никогда не знаешь сколько тебе залили... Бензин тогда стоил 29 вроде.
Я тогда считал, надо тыщ 30-40 в год ездить чтобы выгодно было. Менять периодически шланги и редуктор. Я как-то машину на 2 часа оставил, пришёл, газом воняет. Открыл капот, всё в инее. Редуктор прохудился.
А потом ещё правило собрались вводить по допуску водителя к газовому оборудованию через экзамен в технадзоре. Щас не знаю как. Возможно водители забили на это, обходят

[nbv2002]

на електричестве же.

на электричестве 30-40 копеек 1 км выходит, а если на работе заряжать, то и вообще бесплатно

[ТИМ]

надо тыщ 30-40 в год ездить чтобы выгодно было. Менять периодически шланги и редуктор. Я как-то машину на 2 часа оставил, пришёл, газом воняет. Открыл капот, всё в инее.

Привет, Борис. Я бы тоже не стал устанавливать, за год с десярик проезжаю. И это при том, что с мая по сентябрь живу в саду (туда-обратно 20км), в расстояниях себя не ограничиваю, просто на большее не выходит. Газ уже был установлен, конечно же я профилактику делал на всё оборудование, кое что заменили (форсунки и полная переборка редуктора), что-то перенастроили. А коли так, то я и доволен ещё. Заправки (36-41 литров в зависимости от жары) хватает на 350-390км, на трассе расход чуть ли не вдвое меньше при езде не более 110км/ч, точно не скажу, но примерно 500-550км. Мотор 1,6 124л.с..

[Султан]

Уже Пронько даж возмущён

тут не только Пронько возмущён.
Пора уже прижать самокатчиков и развозчиков готовой еды на великах.
На неделе чуть не сбил урода на велике. Встал перед разметкой, пропустил женщину. Тронулся с места и вдруг слева вылетает урод на велике и виртуозно успевает объехать мой капот и летит дальше. А если бы я его сбил? Я же априори виноват уже потому, что сел за руль авто.

[Султан]

Уважаемые автомобилисты, предлагаю задачки.
I. Авто идёт со скоростью 60 км/час. Впереди светофор.
1. Начинаю оттормаживать постепенно, лёгкими нажатиями на педаль три-четыре раза до нуля.
2. Торможу резко перед светофором одним нажатием на педаль.
В каком случае износ тормозных колодок будет больше?

II. Когда износ колодок больше: при торможении на скорости 60 км или на скорости 20 км?

[it68]

Резко - АБС не даст заблокировать колёса, но прижим колодок будет сильнее, чем при лёгких нажатиях.
Колодки износятся быстрее.
А ваще колодки это расходник. Надо менять по мере износа. У мя там пластиночки стальные на колодках. И когда износ до определённого размера, то они начинают скрипеть.
Я меняю до скрипа. Сезонно.

[it68]

Ii При скорости 20 км/ч в большинстве случаев оттормозиться легче двигателем.

[Султан]

Игорь, отменим АБС и прочие приблуды. Оставим чистые условия и для I и для II вариантов. Речь про ТО не идёт.

[it68]

II. Физически, чем меньше скорость, тем меньше требуется энергии для остановки. Следовательно износ будет меньше.
I. Короткими нажатиями ИМХО диск и колодки будут промежуточно остужаться и износ будет меньше.
Да и как так оттормозитбся за раз, при изменяющихся внешних факторах. Ну и встанешь не там где было задумано.

[Султан]

Короткими нажатиями ИМХО диск и колодки будут промежуточно остужаться и износ будет меньше.

Именно шулай.
Но с точки зрения закона сохранения энергии износ одинаковый. Здесь не считаем, что при нагреве происходит структурное изменение материала колодок и поэтому они будут по-разному расходоваться. (Во загнул!  )