Байконурские тачки

[ant2]

Чтобы приехать/уехать с байка было два основных способа. Поездом и самолётом. Что не плохо, для такой "дыры". Самолёт для солдат был особый шик. Были экстремалы, отправляющиеся оттуда на купленном возле "пригородной" подержанном жигулёнке. Те, кто доехал до "большой земли" потом с хорошим наваром его продали. (Кузова то там как новые, не гниют, "родная краска" ). Но не все знали, что федеральное шоссе фактически грунтовка, проехать даже 100 км по такой для легковушки проблема. Был период, когда гоняли не только из Германии, но и с Байконура. Причина - хорошая обеспеченность автомобилями, большое количество продающих срочно, не знающих ценовых реалий (значит очень дёшево), сухой благоприятный для кузова климат. В нашей небогатой части не многие этим воспользовались, но тот "залётчик" с кооператорской роднёй наверняка целую автоколонну вывез. И хлеборез, умелец делать деньги из воздуха, думаю тоже.

[SavA]

Купить списанный УАЗ с документами,стоило 2000р. Ещё 2000, что-бы его укомплектовать. В Ташкенте цена была уже 40000р. Ты должен помнить пр-ка Тарелина, он занимался. Наверное поетому, кладовщик Данила и стал под дембель на лыжи.Кстати выше упомянутый прапор разбился в1990 г. На мотоцикле.

[ant2]

Сава Написал(а):
-------------------------------------------------------
> Ты должен помнить пр-ка
> Тарелина, он занимался.
Крупный такой, круглолицый?
> Наверное поетому,
> кладовщик Данила и стал под дембель на лыжи
Этого я не знал, или забыл. Слышал, что на него всё "повесили". Но конечно нюансы автодеятельности мне неизвестны.
Знаю, у кого деньги и "права" были, брали тачки на импровизированном рынке возле "Пригородной". Офицеры порой внезапно получали назначение в другой, часто очень отдалённый гарнизон, и продавали дёшево машины, поскольку не могли быстро достать контейнер. А в 90-е уже перегонщики оттуда гоняли.
У нас в соседнем дворе стоял ЗиЛ-131 с кунгом, как говорили с Байконура. Не новый, но в приличном состоянии, с выгоревшей, но родной краской. Даже была мысль купить как сувенир, но может правильно не связался. Машину содержать надо, а после террактов все грузовики со дворов выгнали. И этот пропал.

[sarvest]

Васильич-мы,все здесь или наши морды тебе в Саратове надоели? Ответь по коровнику человеку, если он был до 80-ого года. У меня фото 2-ки есть,но на ней был только один раз всамоволке,но зато как! За рулём гражданского УАЗика,который стоял у меня в карауле под охраной(гражданские спецы у меня на 141пл.работали).Это даже не дисбат за оставление нач.каром подченённых и караула,это уголовная ответственность за угон автомобиля!Безбашенные были...,хотя мой караул по проверкам 78-79 года был лучшим.Выкладываю фото (сделано с тыла кар.помещения,вид на первую пл.) легендарного авто,который я в итоге я благополучно разбил.На фото слево видно,зашпаклеваный угол и даллее две двери...Нач.штаба в\ч 34200 п\полковник Кожевин отмазал,Отличный мужик ему сейчас лет ~ 65.

[maks76]

Мой сосед по гаражу каждый год до 2002 в Королёв с Байка в отпуск мотался на ВОЛГЕ...Подвеска конечно после этих поездок- в хлам...
Но тем не менее всю семью возил!

[nkps55]

maks76 Написал(а):
-------------------------------------------------------
> Мой сосед по гаражу каждый год до 2002 в Королёв с
> Байка в отпуск мотался на ВОЛГЕ...Подвеска конечно
> после этих поездок- в хлам...
> Но тем не менее всю семью возил!


А ты не помнишь сколько он по времени добирался до Королево и от Ленинска до границы с Россией  ?

[maks76]

По его словам, где то от 3 до 4 суток
Но он- человек- авария, за что не брался, ещё и доплачивать приходилось

[MIH-MUR]

без слов!!!!!!!!

[pitaks]

А номер где?

[MIH-MUR]

так они только прибыли и номер не получили